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レガシィB4の触媒交換・スポーツ触媒・SARDスポーツ触媒・ツカレタに関するカスタム事例

レガシィB4の触媒交換・スポーツ触媒・SARDスポーツ触媒・ツカレタに関するカスタム事例

2019年01月24日 21時38分

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レガシィB4の触媒交換・スポーツ触媒・SARDスポーツ触媒・ツカレタに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サードのスポーツ触媒つけました〜!!

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ここまで来るのに2時間…笑
遮熱板のネジと遮熱板取り外しに時間食われて開幕から腰痛と戦いながらの作業でした( ̄▽ ̄;)

もう二度とやりたくない作業ですね(^Д^)

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この写真みてわかると思いますが、センサーの穴の位置が純正とサード製で違うんですね笑 知らなかった( ̄▽ ̄;)
センサーの長さが足りずに危うく作業中止する所でしたが、前方のカプラーのステーを捻じ曲げて長さ稼いで無事(?)解決しました笑

レガシィB4の触媒交換・スポーツ触媒・SARDスポーツ触媒・ツカレタに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

純正触媒、とても重くてビックリです( ̄▽ ̄;)
下から引っ張り出す時に腰が痺れて動けなくなり、あやうく帰れなくなる所でした笑笑
それに比べて新しいのは軽くて作業も楽チンでしたねー( ̄∀ ̄)

サード触媒+レガリススーパーR(センター、リヤ)
ブーストは1.1キロまで掛かりました
加速はどうなんですかねー、鈍感なのでよくわからないです笑

これで暖気は流石に近所の方に申し訳ないので早めにECV入れようと思います…笑

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