Sクラスセダンのサーモスタット交換・オイルハウジングブロックガスケット交換・DIY・秋田に関するカスタム事例
2024年10月09日 19時12分
ポンタ♂メルセデス・ベンツ Sクラスセダン W221
W221が好きでメインで乗ってます。 （↑ココ重要！） ホリデーはA3乗って楽しんでます♫ どちらも車両も好きで購入した 愛車なので軽い整備は自分でやってます。 どノーマルなので自慢できる所が無いですけどオフ会とかしてみたいなぁ〜と思ってるオジサンです。 洗車が大好きでほぼ毎日してます。 宜しくお願いしますー☺
W221の持病を直すの巻！
まずはオイルセパレーターカバー
先日のエンジンマウント交換時に発見したので部品を注文してた！
もちろんチャイナからwww
新しいのは穴が小さく漏れにくいのかな？古いのはパッキンが潰れてた！
サクッと交換!
締め付けトルクわからなかったので適当にw
クーラント抜く！
w221はドレンコックあるけど詰まってて出てこない…
ホース外して抜いたら顔射された……
クーラントに油が混ざってる…
ファンベルト外して
サーモスタットを外す。
今までありがとう♪
そしてチャイナからニハーオ！
ゴムシールがボロボロでした。
そしてw221の持病ってかM272エンジンの持病オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ！
ここまでバラすのが面倒！
パッキン！
メッチャ硬くなってた！！
オイル経路と冷却水の経路があるのでパッキンから漏れてオイルに混じるって事ですか？
掃除して付けてみた
老眼鏡かけながらの作業！
コチラも綺麗にして！
装着
あとは外した逆に組むだけ！
クーラントも新しくして
エンジンかけクーラントを補充するだけです。
試運転かねて
作業して汚くなったので
いつもの洗車機で洗う！
オイルとクーラントの漏れは無かったから大丈夫だと思うケド
明日もちゃんと確認しないと（笑）
