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フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例

フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例

2021年04月18日 18時35分

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50FUGA XV 日産 フーガ Y50

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フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ctの皆さん、こんにちは😄

とりあえずフロントバンパーが完成し、一眼レフで撮影してきました☺️

運転するのに緊張してます…せっかく作ったバンパー壊さないようにしないといけません😗笑

フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

h1バルブ、2色切り替えとの事、、
レモンイエローを望んでました🤣

…がしかし、、アンバーかいw

でもこの色も気に入りました😁

どちらが好みですか😉?

フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

さて!サイドステップです!

パッと見、綺麗です😌

がしかし、裏をみると

*ゲル割れ
*ゲル剥離

これが目立ちました!
幸い、裏のFRPの割れが無いため、裏地は残し表面のゲルを落とします。削り過ぎるとFRP時まで貫通してしまうので注意しなければなりません。

で、写真は1cm程割ていたので、穴を空けて起きます。

フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

写真はFRPを表に1枚貼って整形した写真です。

※事前に剥離したFRPを綺麗に1枚削ります。

今回表面に1枚ガラスマットを貼ります。
土台として残っているFRP地に足付けし1枚貼ります。2プライの考えとなります。

予め作り出してある『フェザーエッジ』の内部に収めつつ、フェザーより極力高くしないように、貼ります。この段階で高くしてしまうと、仮にFRPで面をとってしまうと、仕上げパテで仕上げる際に、フェザーより高くなる可能性と、硬貨したFRPを削るのはパテよりしんどいです。(機械使わない場合)

『え、単純にパテ入れて終わりじゃないの??』

治りますよ。見てくれ治す考えであれば…笑
見てくれで治す…個人的に長くもった記憶はありません。

元の強度にあった補習をした方が後々後悔はしません!

フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ヘラ枕
が出てるやん!ってツッコミは控えて下さい(^-^)笑

事前にあった『パテを入れればダメ?』に対しての見解として。

いや、大丈夫です(><)

様々な理由はありますが!!
パテ薄く入れれるんです!笑

板金パテ入れてもこの程度の盛り量(中間パテでもええじゃん!)ってレベルです(笑)

ただ1発目は板金パテ入れます。盛れる事と形を作り安いって理由です。まだ素人ですから😄

フーガのフーガオートクチュール・フーガxv フルエアロに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

あとは研ぐだけです(笑)
4回は盛るような気がします😄

写真の通り『手』の感覚なんです。
高くないのは勿論です。サフ打ったらパテ高ければ浮き出ます。

かつ面がウネウネでは、仕上がり面は波打って見えます。

俺の左手よ、きちんと読み取ってくれ。
右手よ、研ぎ過ぎないでくれ。

…ってくらいに、今日はここまでにします!笑
寒いので('A`)(笑)

では近々会いましょう(^-^)

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