スイフトスポーツのモンスタースポーツ・クラッチペダル交換・DIY・ゴールデンウィーク・シミュレーションに関するカスタム事例
2023年04月30日 15時45分
変子親父スズキ スイフトスポーツ ZC33S
車大好き親父です。 現在は2012年式AVV50と2023年式ZC33Sの2台持ち、単車は4台持ちのガソリンで動く物か大好きな1971年大阪堺生産。 カーステ(死語？)のメモリーには全曲集やベストヒット集ばかりのド昭和オヤジですが優しく見守って下さい(笑) 無言フォローしても怒らないでね。 みなさんよろしくお願いします♪︎
みなさんこんにちは
取り付ける間がなくて半月ほど放置してたモンスタースポーツのクラッチペダルを大型連休2日目に取り付けることにしました。
ハンドル下のカバーを外していざ作業開始！
時間があったんでシミュレーションはバッチリです。
一番の問題とされてる箇所(茶色のプラスチック)！
ツメがすぐ割れるという事なんで慎重に作業しましたが、ほんの数秒で取れました😳
やっぱりシミュレーションは大切ですな😁
取り付け完了！
ノーマルペダルの取外しからモンスポ製ペダルの取付け(スイッチ調整も)まで1時間かかりませんでした😊
山を流しに行きましたが、走り出す瞬間から「えっ？乗り易っ！」てのが正直な感想です。物理的にストロークも減り、右側へ5mmのオフセットでこんなに違うもんかと！
もっと早く取付けたら良かった😅
カーマット
ピラーメーターカバー
フットレスト
クラッチペダルとモンスポパーツが増えてきた。
ついでにモンスポ製のペダルカバーもいっとくか！笑
