ミラの地べた撮り・l250・ミラ・足回り交換・ハミタイに関するカスタム事例
2019年12月09日 01時41分
気軽にフォローしてください🙆 前のアカウントにログインできなくなってしまい 新しいアカウント作ったので 以前フォローしていただいていた方も 初めましての方も宜しくお願いします🙏 車はチンスポ＆ビタローニミラーの付いた ちょい悪l250 ミラのマニュアルの4ナンバーバンを 部品などDIYしながら楽しく乗ってます😊 気軽にフォロー＆コメントなどしてく ださい🙇 ヘッダーの写真はフォトグラファーのようへいさんに撮影してもらいました🙏
地べた撮り、引きで撮ってみました📷
最近フェンダーの巻きが酷いので
バネレートをあげることにしました😏
足車のくせに❔とか言わないでください🙏
バネレートあげるにあたり車高調のショックも交換することにしました✨
付けていたネジ式のタナベ サステック プロがだいぶ様子がおかしくなってきていたので😅(笑)
こちらが今回導入する
イデアルのフルタップです✌️
これで要約、人権ある車高調になりました(笑)
アッ‼️ガレージで1本500円でゲットした代物です😏
ロックシート&ブラケットの固着が酷く車種不明だったのですが
自分はDAIHATSU系だと見極めて購入
職場で執念のオーバーホールで固着が取れました🙆(笑)
ショック自体には抜けヘタリも無く絶好調でした👍
とりあえず付いたのでDAIHATSU系だったみたいです😏👍
私の目に狂いはなかったようです◎(笑)
車高は少し下げてみました💃
減衰力調整式だったのでMAX固く振ったのですが
バネレート12.5キロを静められていなく
ポヨンポヨン跳ねまくりです🙅
内蔵が揺れるような跳ね方するので不愉快極まりないです(笑)
以前同じメーカーのを付けていた方に聞いたら
減衰力はちょっと弱かったかも
と言っていたのと
バネがメーカー不明なのもあると思うので
近々同じ位のバネレートでしっかりしたメーカーの物を買おうか検討します😅
そして昨日、勢い良くUターンしたら見事に巻きましたフェンダー😱
多分調子乗って少し下げたのがいけなかったんですかね😣
でも車高は上げません(笑)
