ラングラーアンリミテッドのラングラー・JLラングラー・ラングラー アンリミテッド・アーシングに関するカスタム事例
2021年03月16日 22時23分
アーシングの類はプラシーボ位だろうと信用していなかったのですが、こちらはあまりにも評判が良いので千葉にあるEATUNINGさんを訪ねました。お試し感覚でボディアースを通電性の優れたケーブルに変更。帯電の中和効率を高めて電源供給のバランスを整えるそうです💡
「めちゃくちゃ乗り味変わるよ」と社長さんに言われ、半信半疑でボディアース交換後試乗するとマジでした🙇♂️まず低速トルクが明らか太くなってます。軽くアクセルを踏んだだけで転がるような感覚に🤩
いやいや気のせいなだけかもと燃費計の数字で確認。マフラーとエアクリを交換後、低速トルクの低下により都内街乗りはずっと4.9〜5.1km/l だったのが交換後は都内街乗りで6.9〜7.3km/l 高速は9km/l近い数値に😍
写真は交換後しばらく下道を走った時点の燃費💡
効果に感動したので追加でボディからシャシーへの線も引きました💡
通電性や帯電除去のことは説明聞いても謎でしたが、アクセルレスポンスも良くなり、数値上も効果があったので疑う余地がなくなりました。
社長さんも元々ラングラーに乗っていてそもそものアースが良くないのでラングラーはより効果が出るとかなんとか…
20cm長で1本2万円近くする超高級ケーブルですが、燃費向上や諸々考えると元は全然取れるかも
ラングラーではあまりやってる人がいなさそうなので備忘録でした🙇♂️
