シビックタイプRのek9・ハブベアリング交換・ハブベアリング・リアハブベアリング交換・リアハブに関するカスタム事例

最近始まった訳ではないありませんが、後ろの方から異音がするのでリアハブを交換しました。
ハブベアリングが破損すると走ってる間ずーっと異音がするそうですがそういった事は無く、低速走行時に気になりました。
ハブではない気もしますがとりあえず今まで交換してないと思われるので交換しました。
リフレッシュです😆

42200-S03-C51

リアハブassyです。
ご参考までに品番載せときます。

いきなりですが外してびっくりめっちゃ錆びてる😱

と思いましたがほぼ汚れてるだけでした🤣
若干サビはありましたので念の為軽くペーパーで磨きました。

新旧比較です😋

ハブのナットは32mmです。
そんなサイズのソケットを持っている訳もなく購入@700円くらい？😅
ナットはトルク185Nmで締めるそうです。

しかし私の持っているトルクレンチは180Nmまでしか対応しませんでした🤪

あと・・・5Nm多く対応してれば・・・

という事でトルクレンチをもう1本買いました😎
今後使うことはもしかしたら無いかもですが・・・
道具は資産です😁

210Nmまで対応してます😁
これで締められます😋

ここまでトルクにこだわる必要はあったのでしょうか😅

ハブのキャップを付けるのが意外と大変らしいので油圧プレス機の治具を使いました😁
まさかこんなところで役に立つとは🤣

良さげなサイズを当て叩いたところ簡単に取り付けられました😋
サイズが合えば塩ビ管とかでも代用できるそうです。

ハブは無事交換できました😆
ハブキャップは本来1度外したら交換するべきのようですが再利用しました😅でもナットは変えました😁
キャップを外す時はスクレーパーを当て叩いて外しました。
キャップを外す専用工具もあるそうですが持っていません😅そもそもいざ外す時までそこまで考えてませんでした🤣

ついでに超プチリフレッシュです。
リアキャリパーのボルトです。

45240-SC2-003

ご参考までに載せておきます。
ヤフオクでこの品番を調べるとゼストスパーク用として売ってます。それを買いました🤣

若干違う気もしますが

多分同じだと思います😅と言いますか思いたいです😅
品番が同じなのでまさかですよ😅

実はキャリパーボルトのうち1本だけ形が違う物が付いていました。
特に違和感はありませんでしたが気持ち的に変えたかったので今回交換して見ました。
1本だけ変えるなら全部変えてしまおうと思い4本全部交換しました😁

話は変わりブレーキパットです。
非常にわかりにくいですが減り方が変な気がします。斜めに摩耗してるような🤔
運転席側、助手席側共にこのような減り方になってました😭
こんな事ってあるのでしょうか🤔
山は残ってますが交換検討中です😅

ハブは交換できましたが結局異音は改善できませんでした😅
ですが壊れる前に交換できたので良かったとは思います。
原因は片減りしているタイヤな気もします😅
早ければ来週タイヤ交換とアライメント調整する予定なのでそうすれば改善出来ればと思ってます😌