9107Fさんが投稿したレイバック・VN5に関するカスタム事例

レイバックとレヴォーグ試乗。
久々にスバル入店しましたね

・街乗りの運動性能はそんなに違いが見えなかった
・乗り心地はレイバックはなかなか
・トランクは申し分無し。
・個人的にはテンパータイヤの設定があって嬉しい
　（タイヤ別途見積もりなのでお高い、中古でも良い気はする）
・アクセルワークによるエンジンブレーキはあんまり効かない
　パドルシフトで下げる必要あり
・ブレーキは最初から効く
　パッドとローター変える前のレガシィより効く
　（レガシィは奥の方で効いてくる感じ）
・フル加速は試していないがそれなりにキビキビ走る
・ステアリングがめちゃ軽い
・リアシートもリクライニング出来てビビる

先日、エクストレイルのe-4orceも試乗した
・ボディのデカさは全然感じない
・キモいくらい曲がる、車格から想像できない
・色々電動化されているけれどテレスコは手動
・乗ってみると1500ccとかどうでも良くなる

しかしなんだかんだで500万オーバーか…

車幅については誤解していた。
車庫には普通に入った。
車幅1820とか書いてあったけどミラーはそこまで出っ張ってないみたい
千葉のクソ狭い道を走るのも慣れれば問題ない
回転半径もレガシィと同じ5.4m

ちなみにアプライドDなんですね
VN5とは知っていたけどあくまでもレヴォーグのバリエーション