DATSUNの亀有エンジンワークス・ファンネル仕様に・1800SSSに関するカスタム事例
2021年06月04日 16時05分
ぼにーとダットサン DATSUN
コペルボニート(K11マーチ)廃車、初期型ブルーバード510SSS、GSX750S1 KATANAに乗ってます。 車、バイク共に旧車が好きです。 宜しくお願いします。 twitter.com/@k11_GSX7510SSS
ソレックスのキャブをパワーフィルターから
亀有エンジンワークスのショートファンネルに交換しました！
45,50,70mmとあり45と70がカールで50が普通のラッパ形状で悩んだ末ショートにしてみました😅
やっぱキャブ車はファンネルがいいですね！ついボンネット開けたくなります🤣音も変わってやる気もUPです💪
雨の日や強風の日など乗れない日は夜な夜なコツコツと磨いてます(^^;
ただの自己満ですが少しは来たときより見えるようになったと思います😅ほんとは赤か黒で結晶塗装したいですがせっかく磨いたのでしばらくこのままでハイカムを入れるときに考えます🤔
そして先日は以前から知り合ってはいたけど連絡先を交換出来てなかった1800SSSの方とブル納車してから初めて出会いやっと交換できました！
少し乗せてもらいましたが200㏄違うだけで全然速かったのとブレーキの効きの良いことに驚きましたwクーラーつけずとも送風だけでかなりの風が出てて涼しかったです😂L18エンジンに載せ替えたくなりました🤣
最後にステッカーやマグネット貰いました！
お弁当にはしばらく眠ってもらいますw
