ジムニーの龍児@やっぱヴァリ乗りたいさんが投稿したカスタム事例

また、ブーストのピックアップがトンと落ちました()

鋭さが無くなった感じで_:(´ཀ`」 ∠):

まぁ、ボチボチやらなければならない所が多々有りますけど、カネを工面して修理せんと(現在暫定のまんま←)

何だろうなと、思いながら前回のアクチュエーターの件で突いた関係を

亀裂、損傷、組付不具合は目視的には無さそう…

他に見てると…

えっ⁈

何で⁈

コノ配管脱着した時は、確か乗り始めにスロットル清掃(含むイリジウムプラグ交換時)した時で、差し込み確認したんだけど、何か良くなかったんでしょうね_:(´ཀ`」 ∠):

やり直しして試走したら良くなりましたが、しばらくは経過観察ですかね( ´Д`)y━･~~

話は変わり、自分が使ってるファイナル1について。

極細の研磨剤が含有されてる簡易ポリマーなんですが、洗車した後に濡れたボディに塗って、拭きあげタオルで拭く横着な僕にピッタリなアイテムですw

大概ネットのフリマアプリで買ってます。コレに塗り込み用の専用スポンジが1個付いてくるやつと、2個付いてくるやつが有ります。

個人的には、2個の方がオススメですね。

画像下側のやつは、缶一本使った時のやつですがホントボロボロ…

百均のスポンジも試したけど、何かと不具合が多かったので、やっぱり専用スポンジなんだなと実感。

拭き取りのタオルも、出来たら3枚ぐらい有った方が良いです。

3枚有れば、ヴェルクラスの拭き取りする時にかなり楽です。洗って乾かせばまた使えます。

ホントは洗濯回数が5回までと決まっているそうですが、ちゃんとした洗い方をして、乾かせば特に不便に感じる事も無く。

とりあえずネタ投下したので、使用済みのスポンジはこの様にゴミ箱へストライクショットしてやりました。

乙。

余談ですが、実はモノさえ有ればダブルダイヤの施工は出来ます(ﾎﾞｿｯ