RX-7のエンジンの冷却制御どうしてる・暑い日・冷えると言ったな、あれは嘘だ。・冷却に悩む季節が迫るに関するカスタム事例
2025年04月20日 18時10分
ドンガメＦＣマツダ RX-7 FC3S
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ＣＴの皆様、こんばんは〜
怠惰な日曜を満喫中なドンガメＦＣでございます😅
天気も微妙だし、何かしようとも思わないうちに夕方になりました（笑）
あー、でもそろそろ用事に向かう支度をせねば。
さて本日は何やら微妙なお題、「エンジンの冷却制御どうしてる」について。
…冷却制御…？
と、いうわけですがどう書いたものか🤔❓
よくわからんので適当に書くか。
まずクーラント冷却系は以下のとおり。
コーヨー製アルミ２層ラヂエーター
NCロードスター用電動ファン
↑これをビリオンのVFCでコントロール（９０℃でファンＯＮ↔８６℃以下でＯＦＦ）してます。
サンアイワークススーパー冷却銀次郎（ＦＤ用）
ＲＥ雨宮 ラヂエーターキャップ（0.9Bar）
ビリオン スーパーサーモ（大流量タイプ：７１℃開弁）
吸気関係の冷却は前置きインタークーラー…位しかないな。
オイル関係冷却は、純正オイルクーラーを前方前置きインタークーラー直後に移設。
だいたいこんな感じ。
…え？冷えるかって？？
冷えるわけないだろ〜😭
どこかによく冷える（回転数の高いor単純に風量かある）電動ファンはないかな？
この夏はまたさらなる厳しい戦いになりそうだ…
