マークXの本庄サーキット・本庄モーターパーク・ECR33・インプレッサWRXSTIに関するカスタム事例

27日のサーキットは台数多くてプレッシャー負け、感覚つかめずでした。こちらは友人と出発前の給油。

1発目の走行で綺麗にブレーキが焼けました。
肝心の効きは良いのですが、やはり長く持たないのでアタックするならブレーキシステム見直さないとですね。

クールダウンしてこれくらいの温度。すぐに500℃近くいっちゃうのでしょうか。

リアはソリッドなのでさらに熱下がりにくいんでしょうね

車載は…今回は上手く撮れませんでした。
車と違ってやかましいキモオタw

ベストは出てくれましたが、全然上手く走れませんでした…やってる事考えてもう少し縮んでくれるかな？って期待は打ち砕かれましたが、むしろ遅くなるって言う事態は避けられました。

対して友人2人は圧巻の走りでした。

2人、2台とも高いレベルで追走してました。見事な走りで揃ってベスト更新…流石だなぁ

どうでもいいけど毎回雑な固定方法だなぁって思います。

しばらくは冬仕様のドツラ内。冬仕様も少しいいホイール履いてあげたいですね。