ハイゼットトラックのローダウン・冬はノーマル・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットトラックのローダウン・冬はノーマル・DIYに関するカスタム事例

ハイゼットトラックのローダウン・冬はノーマル・DIYに関するカスタム事例

2018年12月01日 13時23分

悪ノリ親父のプロフィール画像
悪ノリ親父ダイハツ ハイゼットトラック

車も女も新しけりゃ良いってもんじゃない‼️ オッサンです

ハイゼットトラックのローダウン・冬はノーマル・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

これは確か6~7年前?もっと前かな?なネタですw

他車種についてはわかりませんが、車高を下げると構造上、どうしてもペラシャに傾きがでます

自車は4駆でトランスファがあるためその分ペラシャが短く、余計に角度が強くなります

頻度にもよりますが、これはアゲでも同じ事で、走れない事はないですが問題だらけです

異音、振動、ジョイント部が曲がれば曲がるほど負荷がかかるためパワーロスはもちろん、ジョイントが耐えきれず壊れ、切れ外れてしまう事もあります

真っ直ぐなのが基本なので、ホーシング角度(向き)とミッションマウントにて補正してます

最近は、アゲキットにはこの対策部品もセットになってるのもありますね

また、ドラシャもバンザイ状態ですが、普段は4駆動で走る事はないので無負荷として、そこは無視してますw

ハイゼットトラックのローダウン・冬はノーマル・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

俺のローダウンキット🎵

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