ロードスターの純正流用・実は純正なんです・右斜め前写真展・投稿の秋・秋の交通安全週間に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの純正流用・実は純正なんです・右斜め前写真展・投稿の秋・秋の交通安全週間に関するカスタム事例

ロードスターの純正流用・実は純正なんです・右斜め前写真展・投稿の秋・秋の交通安全週間に関するカスタム事例

2022年09月23日 22時39分

蒼(あお)のプロフィール画像
蒼(あお)マツダ ロードスター NCEC

2021年10月 2009年式マツダ ロードスター RS Rパッケージ(NC2型 サンフラワーイエロー)を購入。 2024年7月 通勤用に2005年式スズキ ジムニー ランドベンチャー(JB23W5型 アズールグレーパールメタリック)を購入。 コンパクトなMT車が好きで乗り継いでいます。 instagram.com/ao_roadster_nc2 minkara.carview.co.jp/userid/2757575 twitter.com/ao_roadster_nc2

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「純正流用」
大好きな言葉なのでこのお題には乗っからないと😆
まずはコラム周り、ワイパーレバーはRX-8純正の間欠付き、ウインカーレバーはMPV純正のフォグ、オートスイッチ付き。

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オイルレベルゲージはNC3の純正。先端の形状が変わってオイル量が確認しやすくなってます。

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デジタルミラーの上に乗っかっているのはスバル純正アイサイト用MFDパネル。
この辺りは定番orすでにやっている方のマネですが…

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ここからはおそらく誰もやってない(やらなそうな)純正流用。
まずはエンジンスタートスイッチはNDロードスター純正。

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周りのパネルはトヨタタンクのものを加工。

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メーターの針はRX-8純正。

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テールランプは純正流用ではなく純正加工ですが…

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ウインカー部分はダイハツムーヴのフォグを加工してます。
ダイハツマークがポイント😊

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今気になっている純正流用はNC3幌用のインナーブラックのヘッドライトとRX-7用16インチホイールです😊

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