3シリーズ クーペのアサミエンジニアリング・318is・e36・レーシングオイルフィルター・e46に関するカスタム事例
2023年02月21日 02時36分
ASAMI Engineering 代表の浅見と申します。 弊社を代表する製品であるレーシングオイルフィルターシリーズを始めとしたチューニングパーツの開発販売、また海外からのカスタムパーツのお取寄せなども行なっております😊 お問い合わせはお電話090-4539-5784、またはsatoruasami@icloud.com までメールにてどうぞ🙏 ではみなさま宜しくお願いいたします😊👍
みなさまこんばんは😊
アサミエンジニアリングの浅見です🙏
本日は、近所に住むクルマ大好きな親友を誘って、弊社の新たなデモカー、318isセダンの高速試乗会&パーツテストをしてきました😍
じゃ〜ん、先ずはこちらカーチューンでもご愛用者様多数の、弊社レーシングオイルフィルターをラブ注入し😍、改めてテスト🫡
特に高速道路だとパワー、トルクの不足が気になっていたNA1.9、M44エンジンが、、🥲
しっかりトルクとパワー大盛りに😁また格段にレスポンスも鋭くなり、いきなりリズミカルで軽々したクルマに変身🤩
手前味噌ながら、こんなシンプルなオイルフィルターひとつで、排気量10%増し&フライホイールをちょっと軽くしたぐらいの感じになっちゃいますんで、、😍
その昔、NAチューンは1馬力1万円という発想からすれば、めちゃコスパ良くてオススメ🤣👌
やっぱチューニングって楽しいなぁ🤣なんて、久々ユーザー様の目線に原点回帰してました🤗
レーシングオイルフィルター未体験だった私の友人も、同じクルマで乗り比べてみて効果を実感❗️
かなりビックリ😳してましたネ😎
欲しい方はコチラからどうぞ↓
https://store.shopping.yahoo.co.jp/asamiengineering/bmw-filter-11421716192ae-e36.html
あと、何故かやっぱり長すぎるBMWのクラッチペダルストローク😭
私からすると、クラッチ切るのに本来必要な分の2倍以上の労働力を求められるのは、いくらなんでもナンセンスでしょ〜😩
という事で生まれた、こちらの弊社クラッチストッパー🥸
クラッチやシフトワークは、何せ往復運動だけに🤔少し短くなったり、近くなったりするだけで感覚的にも、時間的にもかなり違ってきます🤗
もうかれこれ、10年ぐらい好評なド定番アイテムです👍
こちらも本日、また数個だけ増産しました。欲しい方はコチラよりどうぞ↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1075583655
しかし久々に新たなクルマを手にして、一箇所づつ自分の好みに仕上げるのって、やっぱり楽しいもんだなぁ❤️
な〜んて改めて感じたドライブでした😊
みなさまも是非トライ&エラーをしながら、自分だけの唯一無二の愛車を仕上げてくださいネ❗️
では本日はこの辺で😊🤚
