ライフの純正プラスアルファー・モデューロ改に関するカスタム事例
2020年07月09日 02時17分
No challenge No success 🔧 過去車高調着地落教徒から現着地エアサス教(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )つ🌿 ショップ任せはあんまりでして 出来る範囲は勤勉DIYに派(っ'-')=͟͟͞͞🔧既存製品を付けて不足感を感じさらに自己満足化( ¯﹀¯ )壊れたり割れたらPlus-α追加です。あとバイクも釣りも熱帯魚~ オーバーフローと純水器で楽さを追求꜀꜀(>ﻌ< ᐡ꜆ )꜄🫧🐠🫧また🐢さんもかってます🤣人生楽しんでやりたい事 最 優先‼️
jb1 後期モデューロ仮合せ？誰だ前期に後期モデューロは付かないと言うた輩は。確かに普通にはつかない側面はなをんか厚みあるワッシャーかましたらいけるよ多分。下の金具は位置違うからなんか工夫だけど隙間は3Mはったらなんとかいける？
片側ワッシャーなしで片側がいるってことは左右に厚み合わせてつけたらあまり目立たなくなるはず。前期はリフレクターないから良いねー！それに後期バンパー用モデューロ。あまり人と被らないやり方が良いかな？ でもダンクバンパーの方が形は良いけどゲートの隙間が・・この写真はまだマフラーはカッターのみ。
比較。左純正。右純正オプションモデューロ改、テールエンド加工
10000キロの差で？ここまで焼けるの？
付いた！後ろマフラー通すのは1人では厳しいと思います。こんな時間だから助けてもらえない。朝エンジンかけてみよ。音量はいかに？プラス5dbくらいなら良いけど。
恐る恐るエンジンONしたらびっくりした。なんもほぼ変わらない笑 純正細いマフラーはカッターつけて口径広いからアイドリング音と音質は一緒。そして吹かすとなんかバイクでゆうと古いDIO AF25くらいの音質が少しきこえる。そして加速はですが、やはり多少悪い感じします。パワーバンドが変わった感じがします。最高速は❓ですが。エアクリつけたらイコールになる感じ。多少抜けが良いかんじかな？加速は太鼓以降が細い純正マフラーがやはり勝ちです。
牽引フックにジャッキかましたらバンパーヒットギリチョン^_^ リフレクターないのがグッド👍
絶対前期ベゼルのはず。
ハーフも直さなあかんね。
いつか来る後期顔面移植に備えて予備のフォグランプベゼルあるので穴あけ。バンパー裏に形あるけどあげても大きさが合わない。多分後期には後期ベゼルがあるはず。穴開けてつけたけどフォグランプセンターあってるかわからん。
暗いメーターをLEDに変えましたよん(〃ω〃)タコメーターに早くカプラー入れ替え作業しないと。
問題JB3 のものが1つありますがどれでしょうか？
イヤホン推奨です。
運転席から。タコメーターは🐙後一年後くらいに。
JTCコアバルブからエスコに交換。
ひん曲がりの水切りモールを7年越しで交換しました。
開け閉めがボタン押したらガタガタなる時あるから駆動部にシリコンスプレー塗って終わり！
