930ターボの930ターボ・ポルシェ911・空冷・ドライブに関するカスタム事例

2022年07月18日 09時31分

#930ターボ #ポルシェ911 #空冷 #ドライブ #愛車紹介

g/u ポルシェ 930ターボ

趣味車1 ＝ 911turbo(1989年式) 趣味車2 ＝ 635csi(1989年式) 足車＝ GLB200d(2023年式) 車好きの40代後半　美容業界

930ターボの930ターボ・ポルシェ911・空冷・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

軽量化した軽快なカレラに3.4のトルク、昔からの先輩の車はいつも気持ちよさそうに走る。
でも自分のターボも軽量化＋27タービン、これもまた最高！

930ターボの930ターボ・ポルシェ911・空冷・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

TOYOTAマーク2

こんにちは 930ターボも今の車と比べたらだいぶ軽いのでしょうが、乗り手が930に乗り出した頃と比べて30kg程度肥えて、置場に困った荷物を後席に満載しているので、全てスポイルされています(笑)

2022年07月20日

g/u

そーなると高速安定型ですね！最高速仕様？ですね！😁

2022年07月21日

TOYOTAマーク2

いつも２名乗車状態です、僕一人でコドライバー分の重量も担っています。予備パーツ満載で、、、むしろラリーカーかもしれません(笑)

2022年07月21日

g/u

空冷ポルシェの凄いところの一つにサーキットも似合う、ラリーも似合う、街中も似合うという、、、いかに使い勝手も良くどんなシーンにも活躍してきた車って感じですよね^_^ 959とか本当カッコいいですもんねぇ最近自分もお腹周りにエアロがついてきました笑

2022年07月21日

TOYOTAマーク2

同世代のBBからTRやカウンタックなんかと比べたら、ホント普通の車ですよね。むしろSL辺りと比べても快適性が劣らぬのではとすら感じます。でもちゃんと安定して速い。 TRなんかもサーキットよかツーリングが似合う様なGTカー然としていますが、実用性皆無。カウンタックなぞ盆栽でしかありませんし。そんなオールラウンダーな空冷911の最高峰が959ですね! 以前、目黒通りのミツワに入庫していて、聞いたら手の届く様な額で売るかもということでしたが、当時は自分がポルシェに乗るとは思っていませんでした。。今じゃあ、高嶺を越えて雲の上ですね～

2022年07月21日

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