ミラジーノのシフトブーツ交換に関するカスタム事例
2022年09月28日 18時41分
えもけんダイハツ ミラジーノ L700S
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2024.11.3現在 180SXを購入して早26年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！
ジーノのシフトブーツを交換しました(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正の蛇腹タイプでも嫌いではないし問題はないのですが…。
ぴったり合う社外品がなさそうなのでネット検索していると…
純正流用でポン付け！？(ﾟДﾟ)
違和感なく綺麗に収まりました。
メッキフレームがいい感じ♪
ややフロント側の形状が違うので貼り付けパネルに被ります。
シフトロッドの長さの違いもあるのかブーツが長い気がします。
中に折り込んで装着。
新品で税抜7600円！
ネットに載ってた数年前ブログでは5300円ぐらいだったのに…。
社外品ブーツだと2000円あたりであるので予算に応じて(=ﾟωﾟ)ﾉ
ダイハツ品番では廃番でした。
ガレージジャッキを新調しました。
アルカン3.5tをメンテしながら使ってましたが11年も使うとくたびれてきます。
ダブルシリンダーの片方が固着したりもするので買い替えました。
現在のは3.25tで見た目の差はほとんどないようです。
ハンドルレバーはやや改良されてます。
旧型はまだ使用可能なのでサブで活躍してもらいます。
欲を言えばマサダやバンザイ、長崎などのエアージャッキが欲しいですが高いのでw
白目むいて寝るぬこ様！
