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タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・自称1ゲージ・4ゲージ・実に面白い結果にwwに関するカスタム事例

タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・自称1ゲージ・4ゲージ・実に面白い結果にwwに関するカスタム事例

2022年01月08日 01時39分

0yaji RSのプロフィール画像
タントカスタムのパワーケーブル・比較テスト・自称1ゲージ・4ゲージ・実に面白い結果にwwに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いざ、結線の時!
もとい、
いざ、決戦の時!

って事で、パワーケーブルの比較テストをおっぱじめる準備中😆

砂利の地べたに座り込めるように、段ボールとアルミロールクッション敷いて。

車体養生、兼、寒さ対策の毛布とプチプチ 笑

パワーケーブル1Gと4G

養生、絶縁用のテープ類
ドライバー、ソケットレンチ等工具

まぁ大体整ったはず!

さぁ行ってみよう😆

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まずは現状のバッ直ケーブルをグローブボックス裏で分離して絶縁。

安全を確保して、アンプ側の結線作業に着手。
※諸事情により、結線作業完了後の写真です 笑

とりあえず、、、自分の予想では4Gが本命!
と睨んでいたので、まずは1Gから試します。

以前のバイアンプテスト以降、足元に置きっぱになってたパッシブ、スピーカーケーブルを撤去してリアシートに避難。

現状の10Gの常時を抜いて、ギボシカバー被せてビニテで絶縁処理も抜かりなく。

いよいよ1Gを繋ごうとしたら、案の定、太すぎて端子に入らねぇっす😱

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1ゲージのケーブルは何十本かの銅線を撚り合わせた束が全部で7束纏められてたので、それをバラけないように、1束づつ丁寧に折り返しては、端子とサイズ確認。

結局、3束折り返したサイズがちょうどよく、4Gと同じくらいの太さになったので、ビニテで絶縁処理。

この状態でぶっ刺しました 笑

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端子部の拡大画像。

いずれアースも同じ太さにするとしても、何とか実用出来そうなサイズ感。

コレ刺してネジ閉めた瞬間、うおぉ!と叫びそうになりました 笑

黄色と黒が現状の常時とアース線で10ゲージ
真ん中の赤がリモート(ACC)で16ゲージ

1Gはやっぱり太いのがよく分かる 笑

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車内の作業は整ったので、1Gをバッテリーと繋ぐ準備。

毛布を使い、助手席窓からサイドミラー、フェンダーへと被せて車体の養生。

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念のため、プチプチも 笑

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助手席窓からケーブルを引き摺り出してサイドミラー、フェンダーを経由してエンジンルームまで。

ここでバッテリーのマイナスを外す訳ですが。
車両側のメモリー飛ぶと後の処理も面倒なので、この状態で一旦エンジン始動。

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※こちらも作業上の都合により、完了後の写真となっております 笑

エンジンかけたまま、バッテリーマイナス線を慎重に外し、ゴム手袋被せて絶縁。

オルタネーターからの電力が行ってるので、メモリー保持はちゃんと出来ます。

この状態で、バッテリープラスのターミナルに1Gを接続。

ターミナルのナットを開け閉めする時は集中して、慎重に、工具が車体に触れぬよう細心の注意を払います。

この瞬間は作業だけに
全集中!無呼吸!壱の型!
です😆

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そんな感じで、無事接続完了であります。

ココまでやったら、一旦エンジン切って一服 笑
うん、、、うまい!

その後、グローブボックス裏のオーディオ用バッ直を再接続。

全ての作業完了を改めてチェックして、エンジン再始動。

とりあえず、アンプのゲインもプリの音量も何も触らず、おもむろに鳴らしてみた一発目。

音の躍動感が凄えぇ!
超リアルなんですけど!!

また一つ山を超えた感じ😆

窓開けっ放しの自宅駐車場なので、音量は普段よりかなり下げ気味なのにとんでもない音量出てます。

ていうか、、、

フロントガラス汚なすぎる😱
先日のプチオフ帰りに、雪山帰りの車から結構な雪爆弾もらってたので、泥だらけ 笑

音とフロントガラスの汚れは全く関係ないから、まぁイイか!って事で、、、ヨクナイか😅

ハラミちゃんが、鍵盤に、力強くアタックする音やペダルのストロークの音まで明瞭にガコガコ鳴ってる。

マイク通した音源じゃなくて、今、目の前で全力でピアノと闘ってる雰囲気まで見える、って感じ。

何というか、生々しい音楽が目の前で演奏され、その空気に息を呑み、圧倒される。

音質の良し悪しとか、定位が、位相が、イコライザー調整が、とか、もうそんなのどうでもいいじゃん!って思うくらい、自分の周りに音楽がある。

そんな感じ。

コレは、、、1Gの方が良いのか?
それとも4Gの方が更に良いのか?

予想外の出音に、自分の推測との違いを受け入れられない反面、、、推測通り4Gドンピシャで来たら、どんな次元に到達出来るのか?と期待も膨らむ。

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そんな訳で(どんな訳かは聞かないで下さい 笑)、サクッと4Gへの換装作業完了。

まぁ作業内容としては、1Gと同じなので割愛、という事で😅

まぁ4Gでも10Gや16Gと較べたら充分太いっすね😆

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運転席から撮ったらこんな感じ。

期待に胸膨らませつつ、一発目。
1Gと同じくハラミちゃん。

、、

、、、

、、、、

、、、、、

何だ、この期待外れ感😭

自分の耳がおかしくなったのか?
全然パワー乗ってない。
艶も色気も感じない。

ガンダムの歌姫。

ん〜?
なんだコレ、、、

はい、、、

単純に結論から申しますと。

緑青に侵されたケーブルでは、まともな音出ませんでした。

この後、10Gに戻した方がマシでした😭

実際の聴感での素直な感想は

1G > 10G >>>> 4G

やはり、緑青という抵抗の存在が大きすぎて、比較対象にすらならなかった。

一瞬、自分の耳が壊れたのか?とめちゃくちゃ焦りました。

という事で、、、

パワーケーブル対決 1G vs 4G
ノーコンテストで再戦と相成りました😭

4G新品調達してそのうちやり直します。
まぁ、トラブルというか、当然の結果なのかもしれないけど、良い勉強になりました。

今日の所は、1Gやるな!って感じです♪

ただ、もし次回のテストでも1Gが勝利したら、、、絶対に専用圧着工具が欲しくなる自信がある 笑

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