ヴォクシーのティミー⭐︎マックRacing Service・ガラクタレーシング・自作リアディフューザー・めんどくせぇ!!!!!!・風強よ!に関するカスタム事例
2020年11月21日 15時48分
ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。
今日はめちゃくちゃ風が強かった愛知県でした。
アッ!ドモ、ティミー⭐︎マックです。
毎週土日は全国的にリアディフューザーの日に指定されている様で…もういいか(笑)
強風で作業がやりにくかったですがリアディフューザーの試作をボチボチ進めていきます。
今日の作業は
取付けステー設置→ディフューザー微調整→両端カナード?検討まで。
デワデワ行ってみよう!
先週作ったワンオフステーを車両に取付けます。
ココです。
両サイドのフィンが倒れてきてしまいましたが、試作なのであまり気にしません。
取付け穴ピッチや大きく逃しすぎている所、逆に干渉している所を探して試作ディフューザーに直接メモ書きして行きます。
本番の時はそれらを加味した寸法で作って行きます。わざわざ試作を手直しはしません。
お次は、一旦スロープから車を下ろします。
最低地上高や地面に対して平行、直角、その他全体のバランスを見て行きます。
コレも修正が必要そうなら直接試作品にメモ書きして行きます。
お次は両端に設置するカナードの形状、寸法を決めていきます。
コレはリアタイヤの排気をスムーズにする目的で、スーパーGTやその他レーシング カー、チューニングカーの物を参考に取付けを決めました。
バンパーサイド面から最大3センチ程はみ出していますが全幅内には収まっています。
載せ忘れました。
取付けステーの拡大です。
…分かってはいましたが…
本当にめんどくさいパーツです!
かれこれ1ヶ月ほど経ちますがまだ試作が終わりません!…明日も試作の続き…ƪ(˘⌣˘)ʃ
いつ本番に入れるのやら💦
とりあえず、皆様に助言。
コレに手を出すのはやめといた方が良いでしょう!
…ってだれも作らないか、こんな物。
は〜疲れた。