ヴォクシーのティミー⭐︎マックRacing Service・ガラクタレーシング・自作リアディフューザー・めんどくせぇ!!!!!!・風強よ!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴォクシーのティミー⭐︎マックRacing Service・ガラクタレーシング・自作リアディフューザー・めんどくせぇ!!!!!!・風強よ!に関するカスタム事例

ヴォクシーのティミー⭐︎マックRacing Service・ガラクタレーシング・自作リアディフューザー・めんどくせぇ!!!!!!・風強よ!に関するカスタム事例

2020年11月21日 15時48分

ティミー☆マックのプロフィール画像
ティミー☆マックトヨタ ヴォクシー ZRR70W

ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。

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今日はめちゃくちゃ風が強かった愛知県でした。

アッ!ドモ、ティミー⭐︎マックです。

毎週土日は全国的にリアディフューザーの日に指定されている様で…もういいか(笑)

強風で作業がやりにくかったですがリアディフューザーの試作をボチボチ進めていきます。

今日の作業は
取付けステー設置→ディフューザー微調整→両端カナード?検討まで。

デワデワ行ってみよう!

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先週作ったワンオフステーを車両に取付けます。

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ココです。

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両サイドのフィンが倒れてきてしまいましたが、試作なのであまり気にしません。

取付け穴ピッチや大きく逃しすぎている所、逆に干渉している所を探して試作ディフューザーに直接メモ書きして行きます。

本番の時はそれらを加味した寸法で作って行きます。わざわざ試作を手直しはしません。

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お次は、一旦スロープから車を下ろします。
最低地上高や地面に対して平行、直角、その他全体のバランスを見て行きます。

コレも修正が必要そうなら直接試作品にメモ書きして行きます。

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お次は両端に設置するカナードの形状、寸法を決めていきます。

コレはリアタイヤの排気をスムーズにする目的で、スーパーGTやその他レーシング カー、チューニングカーの物を参考に取付けを決めました。

バンパーサイド面から最大3センチ程はみ出していますが全幅内には収まっています。

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載せ忘れました。

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取付けステーの拡大です。

…分かってはいましたが…
本当にめんどくさいパーツです!

かれこれ1ヶ月ほど経ちますがまだ試作が終わりません!…明日も試作の続き…ƪ(˘⌣˘)ʃ
いつ本番に入れるのやら💦

とりあえず、皆様に助言。
コレに手を出すのはやめといた方が良いでしょう!

…ってだれも作らないか、こんな物。

は〜疲れた。

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