ヒサカズさんが投稿したレギュレーターパンク・発電不良・修行に関するカスタム事例

2018年06月30日 23時18分

HN22S Kei works DD51T CARRY YAMAHA WR250F2001 HONDA MC31 HORNET 三流の二級ガソリン&ジーゼル整備士、インチキセールスマン重度鈴菌感染者井口麗心愚

昨日車検を取りに行ったのですが…
これから検査ラインに入るって所でバッテリー上がり😅 押し掛けで何とかラインを通し車検に合格するも、帰宅時に明らかな不調…まさか発電してない⁉️

何とか家にたどり着くもそこでエンスト😅
レギュレーターがお亡くなりになられてバッテリーの電気だけで走ってました😱 通り雨に降られずぶ濡れになりながらも家まで帰れたのは運が良かったのか悪かったのか…何とも修行のような半日でした😵

ビキニカウルのですか？

2018年06月30日

ヘンテコなビキニカウルは前オーナーが新車で買ってすぐに取り払ってネイキッドになってます😅

2018年06月30日

この年式のステップはリアと共用なんですぐ分かりました。 CBRのエンジンだからパワフルでとてもいいエンジンです。プロジェクトビック１です。懐かしいです。

2018年06月30日

ちなみにステップはBEETのフルバンクの可倒無しに変えてます😄

2018年06月30日

そうなんですかw笑リアのステップはノーマルですか？

2018年06月30日

リアはノーマルです😄 BEETのバックステップがノーマルのプレートの上から付ける形なので😄

2018年07月01日

この頃のCBはバックステップ組むとリアのステップ撤去だったんで友達といろいろ悩んだ記憶があったんで良く覚えています。当時を思い出しまた。(^-^ゞ

2018年07月01日

このバージョンRは純正ハイカムとスロポジセンサーによる点火時期の進角、ビキニカウルに搭載の高効率ヘッドランプが売りだったんですが、僕のはネイキッドにLEDバルブ、純正キャブからFCR33に変更で進角は無しになってます😅

2018年07月01日

元がCBRのエンジンなのでFCRなら完璧ですね。

2018年07月01日

バイクはCB400FSですか？

2018年06月30日

はい、NC31のバージョンRという激レアなオレンジのスーパーフォアです😄 ホンダのバイクはこのレギュレーターが弱くて発電不良は定番みたいですね😵

2018年06月30日

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