バラクーダのサンシャインワーフ・ドライブ・オフ会・アメ車・神戸に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
バラクーダのサンシャインワーフ・ドライブ・オフ会・アメ車・神戸に関するカスタム事例

バラクーダのサンシャインワーフ・ドライブ・オフ会・アメ車・神戸に関するカスタム事例

2019年04月21日 20時59分

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ノリ村プリムス バラクーダ

変なクルマ色々乗ってきた変な奴です。 ネタで始めたんですけど、結構すごい車が多くて楽しいです。(意味深)

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名古屋のフリマで知り合った方に誘われた「神戸モーニングクルーズ」に参加してきました。
偶数月の第3週目の日曜日午前中にサンシャインワーフで行われるこじんまりとしたアメ車の集まりです。

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誘ってくれた方の63年式プリムス・ヴァリアント。
初めて見た。めっちゃカワイイ。
内装、外装ともにピッカピカ。

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この時代のモパー特有の、独特のデザインが素敵。
オートマはなんとボタン式。
時代を先取りしている。

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エンジンはスラント6。
アメ車はV8だ!と思ってたが、最近直6も気になる存在…
63のダートとかすごくかわいくて値段も手頃なので欲しい。

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マッスルカーの王道、ダッジ・チャレンジャー。
平べったい。やっぱかっこいい…
そして僕の好きなプラムクレイジー…

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オーナーはほとんど洗車をしないとのことで、リア周りはススだらけだったのだがそれが「戦うマッスルカー 」らしさを演出していて素敵だった。

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そしてなんといってもこのチャレンジャーは、このシェイカーフードとエンブレムが表すように…

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ガチの426HEMI…
エンジンだけでいったいいくらの価値があるのか…!
パリパリと乾いたサウンドを奏でていました。

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スポーツフューリー。
初めて見た。
フルサイズなのでデカイ。いかつい。
ヘッドライトが独特なのだが、それは後ほど。

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メイヤーズ・マンクス?
空冷VWベースのバギー。
全体像を撮り忘れたが、フロントは細く、リアはぶっとく…Callook。
幅広のポルシェアロイに275のタイヤが装着されていた…

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こちらもマッスルカーの定番、ビッカビカのロードランナー!多分70年式。
440エンジンに、パワステレス…
最近ロードランナーのTシャツを集めていて、それを着ていったのでちょっと恥ずかしかった。

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海風が心地よい。
明石海峡大橋や!と思ったが違った。
(少し考えればわかる)(ちなみに明石出身)
サンシャインワーフはショッピングモールで、オートバックスやヤマダ電機、スポーツデポ、タムタム、ゲームセンターなどがある。
ご飯屋さんもあるので、楽しめると思う。

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他にもシェベルや数台のトランザムなど、魅力的なアメ車がたくさん居たのだが、しゃべるのに夢中になっていて撮り損ねてしまった。

で、これがフューリーの独特なヘッドライト。リトラ?
こんなにいかついクルマなんだが、ビターンって閉じるのが最高にかわいいでしょ?

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せっかくなのでタムタムで買い物。
ミニカーはモパーに絞ると決めていたのだが、GMCサイクロンとモンテカルロSSエアロクーペはどうしても欲しかった。

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ほとんど高速だけど、特に問題なく行って帰ってこれた。
ミッションの不調が再現しないのが気持ち悪いなぁ…
しかし、暑い。
帰りにマックシェイクMを買って人間を冷却。
気持ちよくバラクーダに乗れる季節はこのGWまでかも知れないな。

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