レガシィB4の直噴ターボエンジン300馬力・湘南は雪とは無縁・首都高速湾岸線行ってきまーす・大黒PA・馬力10psアップ燃費16%改善てマジか？に関するカスタム事例
2024年12月14日 14時48分
ラーズ・ウルリッヒスバル レガシィB4 BMG
ホンダEFシビックSi(ZC)→アコードEXLi→プレリュードSi VTEC(H22A)→アコードSiRVTEC(H22A)→レガシィB4 GTspec-B(EJ20)280馬力→レガシィB4後期GT BMG DITアイサイト(FA20)直噴ターボ300馬力 首都高湾岸線🌃🌉と湘南爆走族の地元湘南江の島🏝をこよなく愛する洗車好きです🏄よろしくお願いします。
マフラー換えました!
GANADOR CONVERT Rouge EVO
ガナドール コンバート ルージュ
ガナドール製マフラーPBS（パワーブーストシステム）は静かだけど、かなり抜けが良くなりました！タービン加圧されてから中高速でグイグイ行く感じ✨️
やっぱ砲弾型は見た目迫力がありますね～
音量は以前装着のHKSサイレントハイパワーより小さいぐらい。
ヤフオクでかなり掘り出し物をみっけまして、自宅配送後持ち込み取付け各社見積返事がきてから本日完了。取付け工賃9900円
BR（ワゴン）用をBMに。はみ出さないので車検対応☺
市場に出回るのはみんなBR用のマフラー。いかにBM（レガシィB4）が少ないかですね。探すの苦労しました。
いっぱい吸気していっぱい排気すると、クルマの性能ってこんなに変わるものなんですね〜
届いたばかりのマフラーを開封したところ
