ミニクーパーSのイグニッションコイル・イグニッションコイル交換・DIY・チューニング・ミニクーパーSに関するカスタム事例
2021年07月17日 17時11分
オアフ・ポストメンミニ ミニクーパーS
ポストメンです。かなり引っ込み思案で筆無精ですがよろしくお願いします。 以前はE46型318クーべ、ステージアの直6ターボと、BE型レガシィRSKに乗っていました。 現在はR56型ミニに乗っています。
こんにちわ！
今日はイグニッションコイルを交換しました！
必要な工具
・なし
所要時間
・１５分くらい
あった方がラクな物
・軍手
まずイグニッションコイルのロック部分を垂直に上げます
するとコードが抜けるようなります。
コードを抜いたら矢印部に指を引っ掛けてイグニッションコイルを抜きます。
かな〜り固いので、右へ左へ抉りながら引き上げると良いでしょう
素手だと拷問級の痛みです……
引き抜けたら新しいイグニッションコイルを逆手順で着けていけます。
これをあと3回繰り返して……
バーン！！
完成です。
後はエンジンをかけて無事エンジンがかかるかをチェック
吹かしてコードが外れたりエンジンが爆発四散しないかをチェック
問題なしでした。
そして心なしか吹け上がりがスムーズにパワフルになった感じがします。
格安ヤフオクパーツでしたが、強化されてるようで良かった良かった。
交換した後の純正イグニッションコイルはもしもの為に取っておきます。
気軽に出来るDIY&チューニング
専門家に頼めばX000円かかりますが、自分でやればタダで済みます。（名車再生風に）
