ロードスターの銭掛かった・ラジエーター交換・日本の夏・キャブじゃ乗れない・乗らないから基本的にネタ不足に関するカスタム事例

盆も半分は仕事でした。が、別に嫌じゃなかった。
何故なら、マトモにエアコン使えるクルマじゃないから夏は使えないクルマだから休む意味無し。笑

で、最近ロードスターは、ようやく冷却系リフレッシュしました。

クーリングドア製。アルミ一層26mmコア。

銅二層と迷いましたが、重いって書いてたしこれに。

メイドイン…China…

78サーモと組み合わせで、今までよりは仕事してくれるかと。

効能は…ノーマル水温計ですから分かりませんけど。笑

部品集めは自分でしたけど、結局クルマ屋さんに取り付け丸投げ。笑

ロアホースはまったんさんにアドバイス貰った仕様にしました。

ヒーターホースも冷却水タンクも新品に。

見た目リフレッシュ✨

エンジンオイルとクラッチフルードも交換。

イレギュラーですが、メイン側のファンモーターの主軸にガタがあるのに気付いて…

仕方なく純正新品モーター交換。

高いからイキかけの左側だけ。

これで当分は冷却トラブルは無いはず！

mk2もスロー、メイン、ニードル全交換。

やっと夏仕様に。

ロードスターもガス薄くしました。

CRキャブのは山程セッティングパーツ持ってます。

コイツはマフラー折れて、マフラー交換。

キャブも夏仕様に。

マフラーをノーマル相当なものに変えたらセッティングあっさり出た。

チビは排圧ないとダメなんですね。

だいぶ乗りやすなった。

それにしても…面倒臭い乗り物ばっかり😭

一旦前使ってた車高調に戻して4本ブッシュ交換。

やっぱ中古で買うと手が掛かりますね…

これでダンパー以外は全てリフレッシュ完了。

ダンパー生きてて良かった。

ただ、取り付けは夏が終わってから。

暑いかやる気なし。笑

こんなのも追加しました。

勝手に命名リトラクタブルダクト？
ジェットストリーム製。

イイ値段します…

車内にジェットストリームを起こしてくれる…？

昼間マジ無理なので夕方だけドライブ。

山は涼しい。

…？

何バテながら睨んどんねん。笑