ハスラーのDIY・エンジンオイル交換に関するカスタム事例
2020年04月04日 14時45分
ようこそ🤗 私のガレージに御越しくださいましてありがとうございます(^.^)(-.-)(__) 初めまして(^.^)(-.-)(__) 宮城県で素ヤリスに乗ってますアラフォー男子・まこさんです🤗 人見知りでシャイですが😅 よろしくお願いいたします(^.^)(-.-)(__)
こんにちは👋😃
お疲れ様です👋😃💦
私、mako3(まこさん)をフォローして頂いておりますフォロワーの皆様。
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いつも私の投稿に沢山のいいね👍とフォローとコメントして頂きましてありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
今日、4月4日(土)は。
私、mako3(まこさん)は仕事が休みで11日振りの投稿です。
前々回の投稿(通報により削除されて今は皆様のスマホからは閲覧できません)では沢山のいいね👍とコメントを頂きましてありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
前回の投稿では前々回の投稿を上回るいいね👍と励ましのコメントを沢山頂きましてありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
前々回の投稿を閲覧できなかった私、mako3(まこさん)をフォローして頂いておりますフォロワーの皆様。
カーチューンユーザーの皆様。
前々回の投稿は3月12日(木)に私の祖母が亡くなって色々ありましてやっと調子が戻ってきて投稿を始めた一発目の投稿だったのですが、投稿を上げて2時間後に通報を受け削除されてしまいました。
本当に申し訳ございませんでした
😣💦⤵️
おそらく、削除された原因は私の大好きな愛しのJULIA様の最新のDVDを購入したのでそのDVDのジャケットをモザイクをつけて私的にはグラビアレベルまで落としたつもりだったのですが。
それが通報されたと思います。
今後は私の投稿では大人💕のコーナーはやらないことにしました。
私、mako3(まこさん)をフォローして頂いておりますフォロワーの皆様やカーチューンユーザーの皆様のなかでもこの私の大人💕のコーナーを楽しみにして頂いてると言うのわかっているのですが、ヘタしたらグラビアを投稿に出したらそれも通報されてせっかく作った投稿がオシャカにされる恐れがあるので、すいません😣💦⤵️
最初から長文になってしまいましてすいませんでした😣💦⤵️
今日の投稿は私のハスラーのエンジンオイル交換時期が近くなりましたので今回はDIYでエンジンオイルフラッシングとエンジンオイル交換とオイルエレメント交換とエンジンオイル添加剤注入します。
エンジンオイル交換を下抜きで行うので作業スペースを作る為、ジャッキアップします。
私の持ってるガレージジャッキはアームが短く、高さがあるのでハスラーの純正の車高は前傾姿勢なのでジャッキが入らないのでラダーレールを使ってジャッキの入るクリアランスを作りました。
ジャッキポイントはちゃんと強度があるフロントメンバーにかけてジャッキアップします。
ジャッキアップしたらリジットラックをフロントに2脚かけてジャッキダウンします。
リジットラックがちゃんとかかってるかリジットラックを揺すったりして確認します。
ジャッキアップとリジットラックの設置してからエンジンオイルを下抜きを作業するため下にウレタンマットを敷きオイル処理箱を設置します。
作業を始めるのにエンジンオイルフィラーキャップが開くか確認してからエンジンオイルの抜けをスムーズにする為エアを逃がす為、エンジンオイルを抜いてからフラッシングオイルを入れる為エンジンオイルフィラーキャップを開けます。
さらにエンジンオイルの抜けを良くする為、エンジンオイルレベルゲージも抜きます。
エンジンオイルフィラーキャップを開けてエンジンオイルレベルゲージを抜いてから17mmのメガネレンチを使ってドレーンプラグを緩めてから手でドレーンプラグを緩めて外します。
エンジンオイルを抜きます。
エンジンオイルを抜いてからドレーンプラグを締めて、次はエンジンオイルフラッシングをします。
フラッシングに使ったのはオートバックスクオリティーのフラッシングオイルです。
エンジンオイルフラッシングを行うのでオイルフィラーからフラッシングオイルを注入してオイルフィラーキャップを締めてオイルレベルゲージを戻してエンジンをかけて10分ほどアイドリングさせてエンジンオイルフラッシングを行います。
エンジンオイルフラッシングが終わったらエンジンオイルフィラーキャップを開け、オイルレベルゲージを抜いて、ドレーンプラグを外してフラッシングオイルを抜きます。
それでいよいよエンジンオイル交換をするので外したドレーンプラグをパーツクリーナーで洗浄して新しいドレーンプラグのガスケットを入れます。
ドレーンプラグに新しいガスケットを入れたらまたエンジンオイルパンにドレーンプラグを取りつけて締めます。
エンジンオイル交換と一緒にオイルエレメント交換もするのでオイルエレメントを外します。
オイルエレメントを外しのにオイルエレメントと同じ径の65mmのカップレンチとラチェットハンドルを使ってオイルエレメントを緩めてから手で緩めてオイルエレメントを外します。
いよいよエンジンオイル交換です。
今回のエンジンオイル交換で入れるエンジンオイルはカストロール エッジ 5W-30 SNです。
それと一緒にオイルエレメント交換に使ったオイルエレメントはフィレックスフィルター SS-52です。
まずオイルエレメントの交換をします。
オイルエレメントを取りつける前にエンジンオイルをオイルエレメントのゴムパッキングに塗ります。
ゴムパッキングにエンジンオイルを塗らないとオイルエレメントをエンジンに取りつけた時に締め付けてゴムパッキンを痛めてゴムパッキンが割れてエンジンオイル漏れの原因になるのでそれを防ぐ為です。
オイルエレメントのゴムパッキンにエンジンオイルを塗ってからまず最初は手で締めて行きます。
手で締められなくなったら65mmのカップレンチとラチェットハンドルを使って締めます。
ドレーンプラグを締めて、オイルエレメントを取りつけたらカストロールエッジ 5W-30のエンジンオイルをエンジンオイルフィラーから入れます。
新しいエンジンオイルを入れ終わったら次はエンジンオイル添加剤を注入します。
今回使用したエンジンオイル添加剤はループ エンジンリカバリーERです。
エンジンオイル添加剤のループ エンジンリカバリーERを注入します。
新しいエンジンオイルとエンジンオイル添加剤を入れ終わったらエンジンオイルフィラーキャップを締めてからエンジンをかけ、10分間アイドリングさせます。
エンジンをかけ10分間アイドリングさせてからエンジンを止め、5分間放置して油圧がかかってからオイル漏れがあるか確認します。
ドレーンプラグ周辺にオイル漏れはないようです。
オイルエレメントの周辺にもオイル漏れはないです。
エンジンオイルの量も良し‼️
マイハスラーのDIYメンテナンスノートにエンジンオイル交換した年月日や使用したエンジンオイルやフラッシングオイルやエンジンオイル添加剤などを書き書き
“〆(^∇゜*)♪
本当は今回のDIYでエンジンオイル交換で速くなるエンジンオイルと噂されているGRのエンジンオイルを入れるはずだったのですが、GRのホームページに全国のカー用品店で取り扱っているということでしたが私が行けるカー用品店を全部行きましたが取り扱ってなくて購入できなかったのとエンジンオイル交換時期が近かったのでオンラインでも購入できませんでした。
次回のエンジンオイル交換はこのGRのエンジンオイルを入れてみたいです。
