スカイライン GT-Rのクイックシフト・カーオーディオ・ニスモ・MR2・S2000に関するカスタム事例
2019年02月20日 01時43分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
シフトブーツがマジぼろ雑巾。
ニスモのシフトノブの下には、C'sというメーカーのクイックシフトが入ってます。
純正のふにゃふにゃでぐにゃぐにゃな感を嫌い、納車後すぐに導入しました。ちょっと硬いけど小気味良くパキッパキッと入ります。
ミッションマウントが腐ってるため、４速8000回転では、やさーしく入れないとガリッと。
クラッチもツラいし、いつもギアはミッションオイルが暖まるまでは優しく優しく。愛する嫁を愛で(ry
理想はSW20 MR2やAP1/2 S2000のような感じ。
ベスモの中谷さんバリのスーパーウルトラシフトはしにくいです。
もうちょっと短くしよっかな。サンダーでぶったぎって、1cm更にショート化！
一方。フロントデフです。
ちょっとお漏らししてまして、カバー開けたついでに日産純正ベンガラ色の液体ガスケットを塗ってあげるようですね。
トラクションかかんないデフだけど、OS技研のOS-250Rというデフオイルでも入れてみましょうかね。
ちっとはトラクションかかるかしら？
SONYの知る人ぞ知るパワーアンプ。XES-M3です。
タイプＭからフロントはFOCAL
165A1とこのM3は不動の組み合わせです。
FOCAL特有の女性ヴォーカルの美しさ、M3の揺るぎないパワー感と、フラッグシップモデルならではの本当に高い解像度は、聴く者すべてに新鮮な感動とわくわく感を抱かせました。
何人カーオーディオの依頼をいただき、５台以上施工してきました。
