パレットSWのスペーシア・MK53S・車検・マイルドハイブリッド・エバラスに関するカスタム事例
2020年12月05日 17時01分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
12/4〜5に掛けて
SW君 車検を受けて参りました
今回の相棒君
2世代後の後輩、
現行のスペーシア…
ハイブリッドやないか〜い
室内、
まぁまぁ広いけど…
運転席は
パレットより狭い様な…
シフトノブが
膝に当たる😑
ナビどころか
オーディオもラジオも
ないじゃないか〜い
まだ ピチピチの
新車やないか〜い👰♀️
電動、付いてないやないか〜い
坊主達、
初めての手動ドアに
困惑…😳
ドアノブ握って
開かないドアに
立ち尽くす姿が 笑えた😂
このクルマ、
マイルドハイブリッドで
アイドリングストップすると
勝手にエアコンの吹き出しが
下がると言う 不思議なシステム😳
あと、
最初のエンジン始動は
セルモーターなんですが
それ以外は
ハイブリッドのスターターがあるので
あのうっとしい
「キュキュキュ」スタートでないのが
いいですね😍
ただ😅
モーターのアシストと言っても
所詮
ハイブリッドのスターターなので
クリープ現象の時の音が
ずーっと聞こえるので
違和感ありあり😅
素のクルマなので
ちょっとお遊び😅
ステアリングのPowerボタンは
オーディオ電源ではなく
エンジンの方…
慣れれば
使いやすいかも😳
普通のNA軽よりは
力もあって扱いやすく
R06Aの
エンジンも静かでした🥰
ただ 難点を言えば…
ブレーキが不自然…
ただでさえ
HVのバイワイヤペダルは不自然なのに
その更に上をいくフィーリング😅
パッドに熱が入らず…
効き初めは強いが
止まる直前で すっぽ抜け〜
なんだかんだ言っても
楽しませて貰いました。
代車なのに200Km位
走っちゃった…
無事、パレット君帰宅。
ブレーキホースのリコールは
お預け対応して頂きました。
さて、これで2台とも
5ヶ年乗換禁止令を乗り切るぞ💪
PS>メカニックマンさんとお話ができ、
嬉しいお言葉を頂きました
メ)このクルマ、
ガレージで保管されています？
私)いや、カーポートだけです…😅
メ)10年13万Km超えてるのに
こんな程度の良い個体、
久々見ました…
と、仰って頂きました😍
何気ない会話でしたが
ちょっと嬉しかったです🥰
