クラウンアスリートのサスペンション・販売に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのサスペンション・販売に関するカスタム事例

クラウンアスリートのサスペンション・販売に関するカスタム事例

2020年06月19日 10時20分

裕のプロフィール画像
トヨタ クラウンアスリート GRS201

クラウン エブリィワゴン ヴォクシー乗ってます 滋賀でブラブラ走ってます 一緒に走ったり集まったり出来る仲間が出来たらいいなぁて思います

クラウンアスリートのサスペンション・販売に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

未使用

最強のダウンサス RS-R Ti2000 ローダウンスプリング クラウン GRS180/184/200/204 マークX130/133 T253TD
新品ではメーカー小売52.500円ですので、お買い得な中古品です。一度も使用していないです。

【理想のダウン量】
永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
【脅威のスーパークオリティ】
チタン配合の新素材がヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。
【乗り心地に妥協なし】
ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。

■車種
クラウン GRS180 アスリート 2500 2WD 年式15/12~
クラウン GRS182 アスリート 3000 2WD 年式15/12~
クラウン GRS184 アスリート 3500 2WD 年式15/12~
クラウン GRS200 アスリート 2500 2WD 年式20/2~
クラウン GRS204 アスリート 3500 2WD 年式20/2~
マークX GRX130 2500 FR 年式21/10~
マークX GRX133 3500 FR 年式21/10~
詳しくはメーカーHPにて確認お願いします。

■安全のため、取り付けは専門知識のある方に依頼し、走行前に必ず確認をお願いします。取り付けの際、アッパーボルトの増し締めを必ず行ってください。ガタつきの原因となります。

クラウンアスリートのサスペンション・販売に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
クラウンアスリートのサスペンション・販売に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

バネ買ったんですが
取り付け前に車庫調にしました

購入希望の方は連絡下さい

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クラウンアスリート GRS214

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