VクラスのVクラス・W639・W638・メルセデスベンツに関するカスタム事例

冒頭から批判的にみえる投稿ですみません。

以前も投稿しました、

2022年8月10日納車
V220 d Sports long 88795km 車検2年付
埼玉で購入（現地現車未確認)

＊購入前現状ローダウンでした→

購入時の契約は
「純正スプリングで純正の高さにもどしてください」

→ 納車後は純正スプリング使用でした。

だか、陸送納車直後「なんか？低くねぇ？？？」
12日後に販売店へLINEメッセージで不具合を報告。

2カ月後にヤナセ、シュテルンに車両を目視で確認、
両社「低くいですね〜」
という事で写真でLINEメッセージで報告。

越谷店
「担当者から連絡させます」

販売の越谷店担当者からは
「当時、担当した整備士の者と確認します。

連絡がきません、
数週間、数ヶ月、半年、、、

越谷店責任者へ連絡確認したところ
「実は当時担当した整備士が退社しまして、、、」

未解決のまま、連絡がこなく月日が経ち9カ月後
オールグランド社からVクラスのアップサス設定が登場

アップスプリングに交換、、、施工途中、
整備士さんから連絡がくる

サスペンションにシムが入ってなくアッパーが右左両方、破損しておりましま！

早速、販売越谷店へ連絡、

「純正スプリングにしたのに純正より高さが低い原因がわかりました、
シム15mmが付いてなく純正高さより15mm〜20mm低くいのは「シム」がなかった為と思われます、
その為、アッパーが破損してました、走行中の異音の原因もアッパー破損だと思います」

販売店担当者からは
「当時の整備発注書など調べます」

の事でしたが、
「シムの発注はしておりません」

という連絡がきましたが、

もともとシムがついてなかったからシム無しで組み上げたのか？

シムの存在知らなかったのか？

シム無し、アッパー破損を確認しておきながらもそのままつけたのか？

販売担当者は「当時担当した整備士の者がいないのでわかりません」

という事です。

販売担当者の最終連絡

「当社としてはお力になれず申し訳ございません。」

他の説明はありませんでした。

越谷店責任者にも連絡しました、
本部と思われる府中事務所にも連絡しました、

が「連絡を返します」お約束でしたが、
1カ月だっても連絡がきません、

販売担当者さんは現在YouTubeで活躍中でお忙しいそうです。

ちなみに写真のスプリングは販売当時車両についていた
アイバッハスプリングです、、、
アイバッハスプリングつけてるオーナーさんがシム抜き使用にするかなぁ？？？

さて、どこへご連絡すれば良いのでしょうか？

『ヒマな時間とエネルギーを持て余している投稿でした』