シビックタイプRの無限・カーボン・最低・FK8・GK5に関するカスタム事例
2019年07月19日 12時09分
えいあきホンダ シビックタイプR FK8
CR-X(EF8)→インテグラタイプR(DB8)→オデッセイ アブソルート(RB1)→FIT RS(GK5)→シビックタイプR(FK8) 愛車はホンダしか乗ったことのない生粋のホンダマニアのいい年のオヤジ。 消費税増税を前にして最後に乗るクルマはやはりタイプRだ！と勢いで契約し半年納車待ちのあと令和元年6月17日に無事オーナーとなる。 FK8は墓まで持っていくw ついでにいうと極度のガンダムヲタでもあるw
シフトノブのコメント欄でも触れたけど、無限のカーボン製品には信頼が置けない理由を少々。
前車GK5に画像のカーボンスポイラーをつけてました。
カーボン製品ですからいずれクリア層の白化は当たり前と考えてます。
しかしこれ装着から３ヶ月も経たないうちに内部から白化始めたw
紫外線対策のクリアコート処理とか謳ってんのによ。
一度は無限にクレーム交換対応してもらった。なのにまた同じ辺りから白化が程なく始まった。
今回はクリア層も米粒大に剥げたw
また問い合わせをしてみるも傷つけたんじゃないですかと取り合わず…。
こんなとこやっためたらに傷つけんわ。
あきれた無限クオリティw
同じカーボン製のSEEKERのグリルは五年経ってやっと白化が見られたのにさ。
なのでやたらに高いだけの無限のカーボン製品には信用が置けないのである。
