インプレッサ アネシスのテールランプ加工・自作・バッテリー上がりに関するカスタム事例

とりあえずテールのウインカーも2連にしてみました。

分解ー。

クリアレンズにしたいー！
でも中の素人感も出るから多少でもスモークしたくなるかも…

干渉部カット。

初心者のyokuにはシーケンシャル化の配線意味不明になって結局2つ繋いで同時に光るようにする事にしました。

今のままだと新しく付けたウインカーが固定出来ないので瞬間接触剤買いに行きます。
の前にジェームスの広告が来ててお父が買いに行こうと言われたのでロードスターでお出かけ。
GR86の10thアニバーサリーの限定車を見たり、新しいシビックタイプRを見たり、33GTRを見たり、Z34のロードスターを見たり、極めつけは会社の同じ職場の先輩に会って息子さんと奥さんを初めて見たりして楽しかったんですけど帰ろうとしたらエンジン掛からない……
キー回したら何も反応無いんですよね。。
とりあえずバッテリー抜いて挿したらACCは復活しましたがセルが回りません。先週ウイポジ付けて何か悪さしてヒューズ飛んだのかなと思ってヒューズを確認しようと店員さんに声掛けたら見に来てくれて台車のムーヴ持ってきてくれたりしましたが軽のアンペアじゃ足りず最終バッテリー上がり時用の強力？なやつでエンジンかかりました。

結局店員さんに言わせるとバッテリー上がりだそう。
バッテリーは1月に新品にしたんですけど２～３年放置してたら中に老廃物的なやつが溜まってそれが悪さすることもあるとか。いやそれなら家出る時にエンジンかからんくなれよ… 乗れたやんジェームスまで。。
充電も6〜8時間してから付けましたしね。
僕とお父2人でいたしバッテリー上がった場所もジェームスという車屋さんでエンジンも掛けれたし原因も分かったので不幸中の幸いでしたね…
けど焦りましたよ。旧車を感じました…

この後瞬間接着剤買って固定。
このままクリアテールにしたいー！(2回目)
ヴァレンティのクリアテールのLED切れてるジャンク品とか出てたら欲しい…

レンズくっつけます。
シーリングのゴムは黒色が無くてアイボリーしか無かったのでちょっと見栄え悪いのでそのうち塗ります。

ロードスターのバッテリーも充電。

レンズ付けて通電。
2連になると存在感アップですねー。
明るい時はテールの中の丸も太くなって丸目4灯なのかよく分かるようになりました。

ちょっとは見やすくなるといいなぁ。

動画だと同じような色になってしまいますがポジション＆ウインカー。

暗闇の中のウインカー。

丸目4灯ポジション＆ブレーキ＆ウインカーでコの字バックランプでよりオンリーワンなテールになりました。(一応未来形)
シーリングだけ目立たないようにはしないとアレですが…