マーチの機械式L.S.D・ナンバー欲しい・タイヤ買い過ぎ・TE37 CUPに関するカスタム事例
2019年10月30日 00時02分
うつ病と2級整備資格アリマス 薬いらなくなった 人混みはまだやばい こっそり山派 箱根遠征好き 個が強めで好きなもの以外興味なかったりきらいだったり なのでタイヤ四つついてりゃなんでも好き！な車好きとは違うかも 自分でできること増やし中 体当たり案件多いけどそれも経験値 結果めちゃくちゃ部品溜まる 明らか違法車両きらい 車検仕様てなに？意味わからん 中身のない、どうでもいい無駄なものきらい 某S15の無駄のない美しさ目指してます 多分無理
お久しゅうございます
いきなりでは御座いますが
クスコのtype-RS
衝動買いしてしまいました
中古ですけど
5万キロほど走行し、ジムカーナにも使っていたそうです
念の為、せっかくなので勉強がてらバラしに掛かります
セッティングもできるそうですし
シムの厚みは、８枚のうち１枚を除いて1.55ミリでした
１枚だけ、コンマ2ミリ厚みのあるシムでした
この１枚で最終的なクリアランスを調整していたのだろうか？
あと、外周がちょっとえごえごしているように見えるけど、大丈夫かな？
デフ初心者には知る由もなく
ピニオンギアの筒、延長された分のカラーかな
溶接弱くなってる…
というかもう若干カタカタするんですけど
下半分はギアと一体だから、ドラシャが刺さるだけだし問題ないのかな？
デフ初心者には知る由もなく
デフの先生、どなたかいらっしゃいませんか？
語らいましょう
主にセッティングについて
肝心の車体ですが、どちらも未だにナンバーは付かずです笑
デフ買ってる場合じゃねえ！
と、思われるかも知れませんね
久々にリフト入れましたねー笑
２台一緒に工場内に入れたのは初めてでした
作業内容は
ダウンレールを買ったので、ついでに黒から白にシート移植したのと
以前買ったTE37 CUP
ついてきた55扁平のタイヤを50扁平に組み直して履かせてみました
7J+38…これ出てんじゃない笑
んー、ハブ周辺のもっこりデザインがなんとも厄介…
他のモデルならいけそうな気もする…
フロントは愚策を練っているのですが、リヤはどうしようもないからなぁ…
売って別のもの新調しようかなー
くそぅ
好きなモデルが中古で出るなり(予算との兼ね合いもありますが)片っ端から買い漁るのは、ナンバー有る無し関係ありません
なのでこうなります(愚者)
「中古タイヤは時価なのだから」(迷言)
中古の71Rも安くなりましたね
ハイスペックなど要らんと言いつつも、シンメトリー回転方向指定アリタイヤ盲信のBSファンには見逃せない逸品です
とは言え買い過ぎですね
なぜ71Rが割合多いのか
だって01、01Rなんて最早幻だし、ATRのタイヤ中古で出ないんですもん…
自室にも……
職場に置いてあるのはほぼBSですが、自室にあるのは全て、ATR(本国名Achilles)のブランドの１つ、CORSAです
(本国のAchillesのHPにはなぜかこちらのモデル(VEERA)の掲載なし)
遊び用に使う方が増えているみたいですね
ガチ用には力不足のようですが、遊び程度ならコスパは半端ないです
ワタシには性能に関しての不満もありませんが(盲目)
但し、15インチのみな上に195/55か50しか無いのが難儀
ワタシにはぴったり
ってのは置いといて
いい加減ヤバい
さっさと消化しなくては…
ナンバー難民
そういえば黒いの買った時も、一年以上車検取らずにホイールやら車高調やらマフラーやらその他諸々買ってたっけ…
この写真はそれら全て取り付け終わり、車検に行く直前です(タイヤ出てて落ちましたが)
懐かしい…
