335i Cabrioletのリフトアップ・車高短は車屋泣かせ・四苦八苦・ウィンカー交換・内ベリに関するカスタム事例

2020年08月29日 21時41分

2022.10.29 ポルシェ　981ボクスターSに M3カブから乗り換えました😊 ポルシェ、ボクスター、981乗りの方、色々絡めたら嬉しいです😃欧州車、オープンカー乗りの方も歓迎😄 E93M3&コルトの前の車歴E93 335、20系ヴェルファイア、CH9アコードワゴン、FTO🚗 Instagram良かったらフォローお願いします😄

今日はE93のオイル交換とついでに左フロントウィンカーが死にかけなんで新品交換に😄

車屋泣かせな車高短車🤣
四苦八苦しながらやっとのことでリフトアップ🤣
いつもすいません🙇‍♂️
時間掛かったてことでいつもよりさらにお安く😁
ウィンカー交換は無料😆

リフトアップしたついでに下回りチェック😳
うーん、やはりこれ内ベリしてますよね⁉️😅
キャンバー2.5°だとやはりまだ内ベリするか〜😱
どんだけ持つかな🤔今5千キロ…10000持つかな😂

毎回10000以下でPS4Sはつらいなぁ😭
GTラジアルや、ノキアンがショルダー硬くて内ベリし難いて聞きました🤔
GTラジアル調べたらインドネシアなのね🙄
やはり抵抗あるな😅
ノキアンに今度してみるかなーでもノキアンも高いよな🤔

E93-TK

ウチベリしてるじゃん😱

2020年08月30日

masa

ですよね、5千キロ😅

2020年08月30日

まや

タイヤ随分減るのですね… 私の90はPSS使ってますが、かれこれ2万くらいもってすょ(ﾟωﾟ)？

2020年08月29日

masa

今晩は😄 キャンバー2.5°付いてるので致し方無しなんです😅フロントは全然減りませんよ😄

2020年08月29日

まや

個人的に2.5°はそこまでひどいキャンバーには思いまねぇ… 車重が違うので参考になるか分かりませんが、以前乗っていたR32のGT-Rの時はキャンバー5°以上ついていてもトー0にしていたら多少ワインディング行っていても1万km近くは使えていたと思います。トーが付き過ぎていませんか？

2020年08月29日

まや

脱字が。ひどいキャンバーには思いませんねぇ… です（笑）

2020年08月29日

masa

そーなんですね😳 この前は3.2°で3000キロ位でお亡くなりなりました😂 ショップはましになるけど内ベリはするよと言ってましたね😅アライメントはきちんとやってもらってるんですけどね😂

2020年08月29日

まや

3000kmは中々なスピードですね(*_*) 内減りは致し方ないですね（笑）実際、内側が強く当たりますし… 4WDと2WDの違い、後は車重の違いが大きいのでしょうか。重い重いと思っていた32GT-RもBMと比べると約300kg軽いですからね… それを2輪だけで回そうとすれば、やっぱり減るのでしょうか… あ……… こんばんは♫ (私言い忘れてましたね(^^; )

2020年08月29日

masa

今晩は🤣 うちの子は1.8tありますからね😅 あと、リアは少し引っ張ってるのも悪いのかもです🤔前よりは抑えてるんですが

2020年08月29日

masa

少し引っ張ってるのも原因かな🤔

2020年08月30日

まや

引っ張りって片減りに影響するのでしょうか？私、基本走る前提の部品選びなので、あまり引っ張りという選択肢げ無くて… 今まで引っ張りタイヤを長く使った事が無いのです(⌒-⌒; )ゞ後は上手くトラクションがかかってなくて、必要以上に空転しやすい…とか。

2020年08月30日

masa

引っ張りかつキャンバーだとショルダーが設置し易くなるかなって🤔キャンバー次第かもですけどね〜