タントエグゼカスタムの冬仕様終了・インチダウンに関するカスタム事例
2020年03月26日 20時19分
MG-TAKA (全国EXE連合)ダイハツ タントエグゼカスタム L455S
人生初の軽。 もう、プライペートにデカい車は必要ない。 チューニング、カスタム歴三十数年。 今はEXEで充分満足してます。 全国のL455S乗りのclub 全国EXE連合を立ち上げ、アットホームな運営を行ってます。club内漢気メンバーでチーム鷹一家主催 所属 全国EXE連合 相談役 鷹一家主催
冬仕様もそろそろ終わり。
冬仕様のホイールとタイヤ、実はインチダウンの13インチ65。そう。純正の2インチダウン。
去年、仕事仲間と冬タイヤ買わなきゃならん。メーカー何処にすんべ？と話してたら、嫁車買い換えて1シーズン殆ど走らんバリ山の奴あるよと。
軽じゃなくなったから使うならやるよーと。
ただ･･･13インチ65なんだわwwwと。
2インチダウンか･･･せめて14インチならと思ったが、後日見に行ったら、まだイボ付きのヨコハマのスタッドレス。(￣△￣ )おう
が、そもそも13なんて履けんのか？
取り敢えず仮組みしてアタリを見たら大丈夫そう。
んじゃー頂くわーと、タダでえーよ。置いてると邪魔だし。と言われたが、500の缶ビール6本と交換w
外径も小さくなって見た目がアレだけど･･･(見慣れた)
まァいっかぁwww 1シーズン活躍してくれたしw
