ランサーエボリューションのUSパーツに関するカスタム事例
2024年01月14日 18時10分
千葉県南部に生息している、はっつぁんと申します。m(__)m 第三世代のエボ8に乗ってます。 2024年11月25日時点で走行距離39万kmに……(ʘᗩʘ’)
一応、アメリカHIC製のリアバイザー……ボルテックスジェネレーターの役割を完全に妨げていますが……実際230㎞以上で走行の際に効果が現れるそうなので、見た目でバイザー装着しています…(^_^;
2024年01月14日 18時10分
千葉県南部に生息している、はっつぁんと申します。m(__)m 第三世代のエボ8に乗ってます。 2024年11月25日時点で走行距離39万kmに……(ʘᗩʘ’)
一応、アメリカHIC製のリアバイザー……ボルテックスジェネレーターの役割を完全に妨げていますが……実際230㎞以上で走行の際に効果が現れるそうなので、見た目でバイザー装着しています…(^_^;
昔、エボ6に乗っていた時、本来CN9AとCP9Aのマフラーは左出しのところ、ストレート構造の右出しにしていたことがあります。今は無きクリエイティブスポーツ...
マイカー2代目のGSRランエボⅤマフラーはHKSでしたオルティアから腕もないのにジャンプアップハタチ過ぎに200万円フルローンで購入ムチャシヤガッテ4G...
お代に乗っかり…前はAPEXのマフラーでしたが、穴も空きボロになったので交換色々物色していると、中古なのにどう見ても新品な、フジツボRM−01マフラーしか...
HKSのスーパーターボマフラー。発売された2011年に、すぐ導入しました。入り口から出口まで太くて絞り無しなのに音はそんなに大きくないのが売りですが、触媒...
先日5/3に、ガレージジーフォースでエンジンECUの再セッティングを実施してもらいましたが、アイドルアップのことでメカニックさんからのコメントで、ISCV...