カタログネタ･･･
やはりこの車を出さないとならないかな･･･
と思います。
ヴィヴィオ ス－パ－チャ－ジャ－シリーズですね！
左側は完全なＡ型、右のは不明･･･💧
いずれも前期モデルです。
Ａ型、走りを全面に出していますね！
右側のカタログです。
ＧＸ－Ｒが出た頃ですね！
後期型。
左側はＣ型です。
右側はＤ型ですね。
余談ですが、右側のカタログはＤ型のみ設定されたミスティグレーメタリックがカタログカラーになっていましたが、その後でこの構図は変わらずにシルバーに変わりました。
そのカタログは知り合いにくれちゃいましたが･･･(^^;
Ｃ型。
やはり走りをイメージしています！(^-^)
インプレッサとレガシィと比較してるのも面白いです！(^-^)
僅か一年のみのカタログカラーです。
M３００。
最終型。
この頃になるとスバルパ－チャ－ジャ－シリーズのみのカタログは無くなりました。
前期型の限定車。
Ｓ１です。
これのＵＶカットフロントガラスが羨ましかったです。
一時期探しました！(笑)
サファリ。
レガリスマフラーがライン装着されていました！
限定とはいえ、当時はビックリしました。
その後でＳＴｉでもレガリスの設定はされなくて、この車だけの専用装備となりました。
まぁ、素直にフジツボから買えば良いだけの話なんですが･･･
ＳＴｉだけで余計高くなりそう･･･(笑)
おまけ
Ｔ－ＴＯＰです。
限定車ですが、一時期のオフ会で、こちらの方が多かったって事もあります！(笑)
ス－パ－チャ－ジャ－付きのＧＸ－Ｔです。
ＣＶＴのみの設定でした。
ルーフを開けた影響で、剛性を確保する為にフロアに補強が入りました。
その為、四駆は設定されませんでした！
聞いた話だと、それでも剛性は低かったみたいです･･･💧
これをべ－スにＲＸ－Ｒのエンジンをそのまま移殖したり、四駆化、ビストロ仕様にとか、色々なカスタマイズをした車を見ました。
ヴィヴィオも奥深くて楽しいです！(≧∇≦)
この車は、軽自動車の良さと走りの楽しさを教えてくれました。
欠点は軽自動車のクセに小回りが効かない。
最小回転半径が４.８メ－トル･･･💧
普通車かっ！(笑)
それでもタイトなコ－ナ－だとクイックに曲がるから不思議です。
この欠点も楽しさでカバーしているから気にならないのですが･･･(笑)
たまには弄るかな･･･←言うだけ･･･(笑)
