ネイキッドのみどりむしさんが投稿したカスタム事例

2020年05月01日 09時49分

初めまして。久しぶりのマイカーが17年落ちのネイキッドというマニアックな車種に乗っているアラフィフのおっさんです。宜しくお願いします。生息地　兵庫県趣味趣向　車　ダイハツネイキッド　　　　　バイク　Kawasakiニンジャ 250 釣り、ツーリング　　　　　カメラ　自衛隊、米軍、飛行機、電車、その他撮影

交換部品

エンジンオイル　エステルベースのチューナーズGT SPEC 0-50w
点火プラグ　デンソー　VK20
エアクリーナー　ブリッツ純正交換タイプ
ホーン　ミツバサンコーワ

けろ

返信ありがとうございますら！謳い文句ではなく本当に良いものを追求しましたら出会いました（笑）もはやチューニングパーツなのですね！おっしゃる通りトルク感が半端なくライフも1万キロは余裕と聞いてました(^^)やはりそれも事実なんですね！（笑）良いものなんで当たり前の事で納得はしますが値段がちと。。。（笑）なのでロングライフなMobil 1 0w-40か、同じくロングライフで過走行のエンジンを労れるケンドルのハイマイレージにしようか悩んでました^_^

2020年05月31日

けろ

こんばんは。JUMPオイルの上のGT SPEC 0w-50羨ましいです（笑）評判を聞きますとチューナーズはjumpオイルを凌いでロングライフ、燃費向上が凄いらしいですね!! 実際使用してみても異次元でしょうか？^_^

2020年05月28日

みどりむし

けろ様。コメントありがとうございます。 JUMPやTUNERSをご存知とは相当にヲタクかマニアか好きものさんでいらっしゃいますね（笑）拙者は、このネイキッドとバイクですがカワサキニンジャ250に入れてます。なんと言いますか、単なるエンジンオイルと言うよりもチューニングパーツとして考えられた方が良いかも知れませんね。馬力では無くトルクアップしてグイグイ前に出る様な走り方になりますね。バイクの場合は登り坂でシフトダウンしなくてもガーっと登る感じです。寿命も5000キロ交換が理想でしょうけど、1万キロでも楽勝でしょうね。燃費は、何でもそうですが、走り方によってかなり変わってくると思います。アクセルが軽く回るのでついつい踏み込んでしまって…みたいな（笑）まぁ、とにかく入れてみれば分かりますよ。本当に良いオイルやなぁって！！

2020年05月31日

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