アクアのDIY・マフラー交換・アクア・ガナドールマフラー・燃費向上に関するカスタム事例

「足車」なんて言ってたのに勢いで中古品を落札してしまったのでワクワクしながら取り付けます（笑）

2015年の記事です

作業場所に選んだのは被災した実家跡地。

ここにこれまでの車は駐めていたのです。。。今は屋根も電気も水もないのです

2015年の記事です

まずは長年愛用しているカヤバのシザースジャッキで持ち上げて、気休めにしかならないですがちょうど近くに置いてた純正鉄ホイールをサイドステップ真下に置いて顔面プレス事故防止に使います。(安全面ではもっとちゃんとやるのが絶対オススメです（笑）

2015年の記事です

純正のリア側ジャッキアップポイントに付属の金具を取り付けます。

プラスチックのピン数カ所で樹脂カバーが留まっていますが、これを少なくとも数カ所外さないとラチェットが入りませんので、マイナスで外しました。

再び取り付けする際は、一度マイナスでピンを二つに分けて付けます。

2015年の記事です

純正マフラー取り外し！

以外と苦戦しながらこのスプリングボルト(名前わからない（笑）)を14のメガネでなんとか回します。

外したあとはマフラーを吊り下げてるゴムからマフラーを取り外します。(2箇所)

自分はグリススプレーを吹いてからぬるぬると抜きました(エロ要素)

2015年の記事です

ここはおそらく人によりますが、
リフトアップしていないので自分はまず
マフラーを取り付け位置まで押し込み
スプリングボルトから留めました。

その後はご想像通りぬるぬると二箇所に差し込み、センター出しなので最初に取り付けた金具部分に再びグリスを塗って差し込みます。

車体のセンターにマフラーが来るように微妙に調整したら取り付け完了！

2015年の記事です