マスタング クーペのカメ活・アリエクに関するカスタム事例

プチ弄りとお買い物投稿です。

右はウインカーがオレンジなんですが左はウインカー赤だったんですよね…
車屋さんに言ったらコネクタ差し替えるだけなので来てもらったらすぐ対応しますとのことだったので昨日行きました。

ポジション点いてると赤と混じって分かりにくいですが両方オレンジになりました！
動画だとオレンジって赤に近づくこともあって余計分かりにくい…

本国仕様だとウインカーが赤でシーケンシャルするんですけど僕のは日本で車検通すの当たって改善されてシーケンシャルしないんだなと思ってたらまさかの今までもしてました笑 ハザードは点滅でウインカーはシーケンシャルという何故か光り方に差が付けられてました笑 わざわざウインカーだけウインカーの光り方を確認したことが無かったのでシーケンシャルしないもんやと思ってました笑

あ、直4ターボ中間リアストレートのアイドリング音はこんな感じです。インプレッサより音は大きい気はしますがインプレッサの方が低くて響く感じがしますね。
物足らない正直…笑 でもターボの音がするのとバブリングするのは楽しい笑
乗ってても静粛性がいいのとオーディオが良過ぎるがために余計そう思います笑
おねーちゃんには嫌われないジェントルな仕様だとは思いますが笑

あとはヤフオクの闇に久々に直面しました…
直4はV8と違ってブレンボじゃないので片押しの2ポット(多分)なんですけどやっぱ小さいなぁとは思ってたのでキャリパーカバーが新品5万円のマスタング専用のやつが1000円で出品されてて1度他の人に入札されましたが5000円で入れておいたら買えちゃってました笑
あんまりかっこよさそうな形じゃないので当ててみて似合わんかった外してまたヤフオク流します笑

アリエクでもお買い物。
サイドスコープというやつとシェルビーマークとセンターキャップですね。

シェルビーマークは旧モデルの物と少しデザインが違いますがそれが僕のには付いちゃってるので変えます。

フォードのセンターキャップは何故かシェルビーだとコブラマークではなく、純正の馬マークでもなくフォードになるという…
馬かコブラの方がいいと思いますが寄せるならフォードにします。

ホイールのデザインは一緒なのであとはマークだけ。
あ、ブレーキもです…笑

付けたらでかくはなるけどチープな感じにならんかな…
まあ車種専用だし定価高いので付けるのは簡単だと思いたい。

あとは限定車のカリフォルニアスペシャルのサイドスコープってやつを買いました。リアフェンダーのダクトみたいなやつですね。

次はカーボンパネルが欲しい…
ここは高いけどGT500にするなら必ずここは入りますね。

日曜日白川ミーティングなのとガソリンランプついてたので給油。もう乗らないぞ今週は…(多分)
前入れた時より5円安くなりましたね。

鍵空いてたらガスコックのロックも外れて押すだけで開けられるタイプ。いいですよねこれ。
そこまでは普通なんですけど給油キャップが無いのは初めて見て楽やなー！とプチ感動しました笑

こんな見た目してレギュラーでいいので経済的ですね。
高速使う前はハイオク入れようかなと思ってましたが今はお財布的に保険料とかで色々やばいのでレギュラーです笑
(色々買ってるやつが何言ってんだか…笑)

ガソリン満タン入れてからの走行距離。
リッターいくつかなー。

その後カメ活。
その前はとある人に遊んでもらったのでそれの投稿を明日明後日でしていきます！