アクアのサスペンション交換・純正足回り・車高調・オイル漏れ・ショック抜けに関するカスタム事例
2020年10月25日 20時35分
車高調から純正足への変更。
まさか3ヶ月で戻すことになるとは思わなかった。
サイドスリップはネットで自作でやってる方たちのを参考にしてやってみました。
トーアウト3でしたがめんどくさいのでそのまま。
測定が正確だったらの話ですが。
追記
この後サイドスリップテスターにかけたらイン2でした。
やけにハンドルが軽く、65偏平に戻ったくらいハンドルとタイヤの動きがタイムラグがあり、なんか変な感じでしたがやはり自分の測定が不正確だった。
オイル漏れしてるのに何故元に戻る？
減衰力変えてもほぼ同じ速度。
乗り心地を比べると純正が少し乗り心地いい感じでショック抜け車高調よりもタイヤがしっかりと地面と設置してて安定して走れます。
へたりだと思いますけど走行8万キロの純正ショックが硬く逆に走りやすいです。
