エルグランドのカーオーディオ・カスタムオーディオ・沖縄・イルミ・バッ直に関するカスタム事例
2021年02月11日 13時19分
なんとバッテリー上がり💦💦💦
車両形式がCBAかDBAで
始まる車は充電制御なので
バッ直する場合、接続する箇所に
よっては電流がモニターされない場合も
あるので、バッ直からオル直に
変更したら、何故かバッテリー端子の
とこに付いてるヒューズが切れちゃって
バッテリー上がり💦💦
このバッテリー端子に付いてる
ヒューズが切れちゃった💦
買ってられないので
ミニヒューズをハンダ付け😂
無事に解決しました~✨
しかし充電制御の仕組みが不明。。
電流センサー見当たらないので
たぶん。。電圧差をモニターしているのだと
思うけど。ナゾ⁉️ナゾ⁉️
誰か分かる人いましたら教えてくださーい🤔
余談ですけど、、
車内のLEDイルミ✨
配線が複雑過ぎるので
こんな回路図作ってます💦
こだわりは…ドア開けて点いて
ACCでも点くこと💡✨
これが簡単そうで簡単じゃなくて
普通に配線すると
ドア開けた瞬間に電気が逆流して
ACC系統がONになるのです💦
それを防止するために
大きめのダイオードを使って
カーテシでもACCでも点灯するように
してます~😊
同じようなこと考えてる方の参考になるかなぁ。。
