ロードスターのリトラ開閉不良・トラブルシューティング・リトラリレー・大和TUNE・ドア内張り作業の合間をぬって別作業に関するカスタム事例
2021年05月11日 13時57分
ナックさん(ナッス)マツダ ロードスター NA8C
長いことNBロードスターを1型、2型と乗り継いできてます。 80.90.2000年代の車が好きです。 NSX、NA1とダッジバイパーが特に好きです(੭˙꒳˙)੭ 無言フォローしまくりでごめんなさい！ フォロー、フォロバ大歓迎です！いつもありがとうございます😊 2019年7月21日、初のピックアップ、初のいいね1000越えに感謝します！
最近カーチューンというよりかみんカラみたいな扱いになってきたナァス🍆
ナァス🍆(2回目
前回、NAのリトラが開かなくなって、夜ドライブ時に悲惨な目にあったので調べてみました。
定番リトラリレーのハンダクラックかと思い、はずしました。
外し方は特に難しくないです。
鉄板が刺さっているだけなので引っ張って、カプラーを外すだけです。
が、止まってる場所が右足元ヒューズの近くなので、アクセスしにくいのが難点ですね。
リレーから基盤をパージする際に、ここの爪を離してカプラーが取り付けられていた側のカバーを外せば取れるシンプルなものなのですが…
こいつがまぁー、なかなかに硬くて外れないので、カバーを粉砕しないように頑張って外してください🤣
そんで、カバーが外れたら中の基盤も外すのですが、おそらく手では取れないくらい硬くて収まっているので、ここも基盤を傷つけない程度にペンチなどで引っ張りましょう。
するとこのように外れます。
電解コンデンサが3つついてますね。
漏れる可能性があるということか…しかし今回は見た目大丈夫そう？
肝心の基盤裏もそこまで悪くはない…？
いろんな角度から見てみましたが、特に問題は見当たらず。
なのでひとまず戻しました。
監督「なァにやってんだよー、ちゃんとチェックせなー！」
🍆「こればかりは…( ･᷄ὢ･᷅ )💦」
