NSXのヨッチャン2.0さんが投稿したカスタム事例

エキスパンシヨンタンク交換

タンク内のクーラントを抜き空にします。
クーラントを再利用する場合はゴミ等が混入しないよう注意する。

タンク本体固定 三ヶ所
ブラケット 一ヶ所
アッパーホース、ロアーホース 二ヶ所
上記六ヶ所のボルトとホースを外しタンクを脱着します。

エキスパンシヨンタンク新旧比較

奥のタンクはメッシュエンジンメンテナンススリットとタンクカバー
一年使用でタンク上部はカバーをしていた為、紫外線の影響はありませんが下部は黄ばんでいます。

タンクと一緒にエクスパンシヨンアッパーホースとエキスパンシヨンロアーホース、クリップ、クランプを取り寄せてたのですがロアーホースは作業しずらく交換断念、再利用しました。

再度交換時まで手入れ保護をしないであろう為、タンクはプラスチックコーティングのプレクサス、タンクカバーはラバープロテクトタントで保護しました。

クーラントは全量交換するわけではないので一般的なオールシーズンタイプ2LでタンクMAX位置丁度でした。

エキスパンシヨンタンク
品番：19101PR7A02
10908円
エキスパンシヨンアッパーホース
品番：19103PR7A00
637円
エキスパンシヨンロアーホース
品番：19104PR7A00
637円
ホースクリップ
品番：19512PC6003
366円
チューブクランプ
品番：950024125004
108円