M3 クーペのBMW東京ベイ・新型M3・新型M4・視察・噂のキドニーグリルに関するカスタム事例

ちょっと実家へ集合要請があったので、帰省しました。久々の大黒PAです。
有給取っての戻りなので、月曜日はガラガラです。なので、密にはならないですね！

今回は新型M3とM4を見に、
東京ベイへ行ってから愛知へ
戻りました。

実際見ると迫力があった。
そんなにダサ、変ではなかったかな…

F型よりテールライトはたて幅がなくなった？最近のデザイン流行かな？

内装

やる気モードの時はタコメーターが縦ですね！ムルシエラゴの戦闘機モデルが縦だった様な…。

G型はオシャレー

また造形が凄いホイール。
タイヤはミシュラン

リアは方押しブレーキ。

ざっと1300万。
前のモデルより100万ぐらいアップ？

続いて、M3
これはコンペティション

この色も今流行りですね。
ブルックリン・グレー
ニューヨークぽいかな？

この色だとおしゃれな感じ

スカッフプレートにも競合の文字が

シートは普通の。
Mパフォーマンスのシートが付いてるのはないのかなぁ…。
あれが気になったけど

シックで良いですね！

パドルはやはり小さめ

シンプルにまとめてある

5や7だともう少しインチがおおきくなるけど、これぐらいでもベスト！

F型からここだっけ？
E型だとプッシュして出てくるんだけど、あれ壊れて出てこなくなるし、一個一万以上するんだよね。何でここにしたのかも

ダイアル式じゃないのね。これも配置覚えないと

ドア回り。E型→F型→G型とおしゃれになってるけど、コストダウンしてるよね。

こちらはピレリー。
なんか、サーキットで周回重ねると、
ミシュランはパターンが落ちるとか。
ディーラーのメカニックが言ってたなぁ。実際はどうなのか？
で、ピレリーなったとかどうのこうの。
まあ、事実はどうでしょ？

こちらもリアは片押しブレーキ
まあ、フロント対抗なので、コントロール性はリアはそこまで影響ないのかも。むしろ重量減らしたくて片押しに？

バネした軽くするか、ブレーキのコントロール性を選ぶか？
効きに関しては、でかいローター付いてるし、パッドも良いし。

ちょいちょいカーボンついてるからこの値段かな？

X3 M
もう、X3も大きいよね。
欲しいなぁ

X5 Mでかい！
値段も2000万かな。

S1000RR
バイクブースがショールームの奥になって。元のバイクブースが商談スペースに変わってましたね