かずさんが投稿したカスタム事例

ﾐﾆｶに乗っている知り合いから電話があり動き出しの時に異音がするのと動きが重い感じがするので見て欲しいという事でたまに修理やらしているので前からｺﾞｰっと異音がし始めていたのは知っていたのでもしかしてと思い現車を確認すると予想通りﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞで出足の時のｺﾞﾘｺﾞﾘｸﾞﾘｭっと気持ち悪い異音がしました😱更にｼﾞｬｯｷで上げてﾀｲﾔを揺するとｶﾞﾀｶﾞﾀでした😨
このまま乗っているとﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが完全に壊れ走行不能になるのも時間の問題なので至急部品を取り寄せ交換します。
まずｾﾝﾀｰﾅｯﾄを緩めます。

ﾛｰﾀｰをﾊﾌﾞごと、ｷｬﾘﾊﾞｰはﾍﾞｰｽごと(ﾎｰｽもﾛｯｸﾌﾟﾚｰﾄを外しﾌﾘｰに)、ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄを外します。

ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは他の車種と違いﾅｯｸﾙに外から付き裏からﾎﾞﾙﾄで止まっているのでﾅｯｸﾙを外してﾌﾟﾚｽ機てﾅｯｸﾙに圧入する必要はありません。

ﾛｱﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄを外してｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄを抜きますが抜くのに一苦労しますが軽くﾊﾝﾏｰで小突くと意外と簡単に外れましたがやはりﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがﾊﾞﾗﾊﾞﾗになって中の玉が出てきてｲﾝﾅｰﾚｰｽがｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄに残ってしまいました。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞをﾅｯｸﾙから外すためﾅｯｸﾙとﾊｳｼﾞﾝｸﾞの合わせ面にﾀｶﾞﾈ等で叩き込んで外していきます。

結構長く叩き込んでいくとだんだんとﾊｳｼﾞﾝｸﾞがﾅｯｸﾙから外れてきました。

ﾊｳｼﾞﾝｸﾞがやっと外れました😅当たり面をならして綺麗にしておきます。

ｲﾝﾅｰが奥まで入ったままで普通は熱で固着してしまいｼｬﾌﾄｷﾞﾘｷﾞﾘ迄ｲﾝﾅｰﾚｰｽを削り割って取るのですが……

ﾀｶﾞﾈで軽く小突くてて意外とあっさり取れました。

新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞです。
ﾎﾞﾙﾄ4本で固定されています。ﾅｯｸﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが付く部分を錆を落として綺麗にし取り付けます。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを付けたらｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄを取り付けます。すんなり入る場合もありますが大体は圧入するみたいに取り付ける庫とが多いです。ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄがきちんと奥まで通ったら外した部品を戻していきます。ｾﾝﾀｰﾅｯﾄはｶｼﾒﾅｯﾄなので新品にします。

ｾﾝﾀｰﾅｯﾄを仮止めしたらﾀｲﾔを付けてｾﾝﾀｰﾅｯﾄを規定ﾄﾙｸで締めたら交換終了です。
交換後試運転してみるとｺﾞﾛｺﾞﾛ音や出足の時のｺﾞﾘｺﾞﾘｸﾞﾘｭ音もしなくなり静かになり動きが軽くなった気がします。
異音がし始めたら早く修理した方が作業時間が短くなり少し安くなる場合もあります。