NISSAN GT-Rの匠・アクセル全開・VR38DETTに関するカスタム事例
2018年07月30日 12時25分
慣らし終了からの全開。
思ったより中間トルクが細く感じました…
上は気持ち良く回ります。
ニスモはエンジンパワーより車全体のバランスが良いと思います。
そう考えるとやっぱり割高な気が…(笑)
慣らし後のアライメントはかなりキャンバーが寝てました。サスが馴染んで車高が下がったせい？ですかね。
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NISSAN GT-Rのカスタム事例
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2025/02/22 21:09
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