ヴォクシーの車高調整・プリロード調整・自由調調整に関するカスタム事例

車高調、プリロード調整。
マイ・ガレージにてなので、車載工具にて、ホイールナットを緩ませてぇ～…

車載パンダジャッキが普通に入らないのでぇ～…

追加でドン・キホーテで買ったパンダジャッキを使って、アクスルを持ち上げてぇ～…

車載パンダジャッキを正規の位置に取り付け、Wパンダジャッキにしてぇ～…

パンダジャッキが欠落しないようにしてぇ～…

気を付けてアクスルに当てないと、危ないよぉ～…💧

見ても絶対にこの寸法に合わせないけど、やり過ぎも返って底ツキしたりするので、この推奨寸法を頭に入れといてぇ～…

ショックケース頭からスプリングロックシート末端まで9cmのプリロードを～…

10cmに下げましたとさぁ～…

ケース長4.5cmを～

3.5cmに縮めちゃったぁ～

こんな感じでぇ～

リヤゎムキになってたので、一枚も写真撮ってまてん！ʬʬʬ

リヤショックのケースゎMAX縮めてます。

お皿抜いてるので…ʬʬʬ

子供をのせてドライブがてらの試乗を。

いやー…
ごつごつ感へりましたねー！

テインのフレックスAの復筒式なので、ストロークたくさんあるし、リヤゎH.B.S付いてるので、元々ゎ悪くない乗り心地でしたが、やはりリヤを下げたら、ストローク不足でゴツゴツしてました。

結果、6ヶ月のこどもゎ試乗ドライブ中に寝ておられました。ʬʬʬ

ショッピングカートの方が乗り心地悪かったのか、終始三毛にシワを寄せられてましたとさ。ʬʬʬ