2018年12月08日 23時22分
少し早いですが、
（プチ）リメイク箇所紹介 パート4💦
（毎週日曜に投稿予定）
《ワンオフマフラーetc変更》
写真のような車高にするためにマフラーをワンオフ、エンジンを15mmあげました。
因みにサイドステップはクラウン純正です。と、いうことは純正のクラウンが着地したことになります！
以降に変更点詳細を掲載します。
パイプの経路変更+フランジをサンダーで研磨！
マフラーを極限まで上にずらして溶接！
パイプ経路変更
エンジン下にスペーサー取り付け。
エンジン固定のナットが締められる限界まであげています。これ以上上げるためにはエンジン固定のボルトを延長する加工が必要！今回はそこまでは必要無いと考えてしませんでした💦
過去車と同アングルで撮影してみた車高下げ後初めて明るいところで見ましたまぁある程度は低くはなったかなプログレで改造車辞めたはずだったんですがね…
本日はあまりにも車が汚かったので朝から洗車しれっとコーティングしてヌルテカ汚すぎてたのがこんなに綺麗にこれで13万キロオーバーだでまだまだ元気に走ってもらおう
備忘録。お花見シリーズサクラが終わると、ツツジのシーズンに入ります。じゅんさい池公園のツツジ🌺もっと咲いてる所もあるけど、大抵は大通りでダメでした…今度の...
流行りに乗ってなぜかゼウスに210系になってる？カスタムクラウン誰やねん
結局、車高高い気がしてならず1cm下げ暗いから分かりにくいけどこれで普段乗り支障なければ良いけどダルかったら上げますさすがに巻きました外しました言うほど低...
桜🌸
久しぶりにカメラを持って撮影に。暗い駐車場で。ちょいと場所を変えて。そして移動関空実はエアサスやのにバンパーやらかしたピックアップ率高い場所でケツも縦
こんばんは❗突然ですが、こう見るとクラウンって落ち着いた仕様だと思っちゃうんです。何故かというと、仕事帰りに、ヘッドライト並みに眩しい光軸バグった青フォグ...
