CR-ZのCR-Z ZF1・筑波サーキット・TC1000・FINALIST 595 EVO・久しぶりのサーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-ZのCR-Z ZF1・筑波サーキット・TC1000・FINALIST 595 EVO・久しぶりのサーキットに関するカスタム事例

CR-ZのCR-Z ZF1・筑波サーキット・TC1000・FINALIST 595 EVO・久しぶりのサーキットに関するカスタム事例

2023年11月12日 15時15分

seki@zf1のプロフィール画像
seki@zf1ホンダ CR-Z ZF1

日々の記録用 パーツに関してはみんカラにて 気になると無言フォローさせて頂く事がありますがご理解ください…🙇

CR-ZのCR-Z ZF1・筑波サーキット・TC1000・FINALIST 595 EVO・久しぶりのサーキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

初の筑波サーキットにやってまいりました。
TC1000の方。
本日は3枠走れるのでサーキット走行とはどんなだったか思い出しながら頑張ります。

CR-Zでのサーキット走行は初なので探り探り。
このサーキットも初めてなので探り探り。
タイヤも使った事ないメーカーなので探り探り…。
色々と不安いっぱいの走りだし。

1枠目
とりあえずコースに慣れる所から。
が、ラインが分からずどこ走ればいいやら
悩んでいる内に終了🌀
タイムは50秒切れず(遅)

2枠目
それでも、1コーナーからインフィールドへのライン取りが何となく分かりタイムアップ。
が、攻め始めたら電子制御が入る、最終コーナーのライン取りに迷子になりタイム更新できず。
48.648

CR-ZのCR-Z ZF1・筑波サーキット・TC1000・FINALIST 595 EVO・久しぶりのサーキットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

3枠目
電子制御が入らないように攻めつつ、ラインを丁寧にトレースし、最終ラップでタイム更新。
48.506

遅いタイムだと思いますが自分としては、考えて最後のラップで自己ベスト更新できて満足です。

CR-ZのCR-Z ZF1・筑波サーキット・TC1000・FINALIST 595 EVO・久しぶりのサーキットに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

CVTでのサーキット走行どうなるか、心配でしたが、クールダウンをしながらであれば大丈夫でした。あとはギア選択に困りません(笑)
※パドルシフトは使ってません。

終わってみれば楽しい走行会でした。
ただ片道4時間は辛い…。

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後少しで、6年。まだまだ元気に遊びたいと思う今日この頃💨😊

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背の低い桜見つけたら、撮ってしまうよね✨

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